La persona al volante

La mayoría de los accidentes no se deben al coche ni a la vía, sino al conductor. Puede tener una técnica perfecta y saberse todas las normas, pero si está bajo los efectos de alguna sustancia, cansado o mirando el móvil, eso no sirve de nada. Este capítulo trata de sus propias condiciones para conducir con seguridad.

La regla básica

No puede conducir si, por enfermedad, agotamiento, efectos del alcohol o de otras sustancias o por cualquier otro motivo, no es capaz de conducir de forma segura (el Reglamento de Tráfico (trafikförordningen) 3 kap. 1 §). Esta regla se aplica tanto si ha superado algún límite como si no. Es usted mismo quien tiene la responsabilidad de decidir si está en condiciones de conducir.

Alcohol

Cómo le afecta el alcohol

El alcohol empeora la capacidad de conducir ya con concentraciones bajas:

• El tiempo de reacción se alarga, sobre todo en situaciones complicadas.
• La vista se ve afectada. Los ojos se coordinan peor, por lo que resulta más difícil calcular las distancias. La visión nocturna empeora y se vuelve más sensible al deslumbramiento.
• El juicio empeora. Asume más riesgos y, al mismo tiempo, cree que conduce mejor de lo que lo hace.

Según Trafikverket (Administración Sueca de Transportes), alrededor del 20 por ciento de los conductores de vehículos de motor que mueren en el tráfico tienen alcohol en el cuerpo. En los accidentes de un solo vehículo (singelolyckor), la proporción es de alrededor del 35 por ciento.

La eliminación lleva tiempo

El cuerpo elimina por término medio unos 0,15 por mil (promille) de alcohol por hora, pero varía de una persona a otra. No hay nada que acelere la eliminación. El café, la comida o una ducha fría no le harán estar sobrio antes. Solo el tiempo ayuda.

Esto significa que puede seguir teniendo alcohol en la sangre la mañana después de una fiesta. Además, la capacidad de rendimiento puede estar claramente reducida al día siguiente incluso cuando la tasa de alcohol es cero. Por eso Trafikverket aconseja que no conduzca al día siguiente.

Los límites

Comete un delito de conducción bajo los efectos (rattfylleri) si conduce con al menos 0,2 por mil de alcohol en la sangre o 0,10 miligramos por litro de aire espirado (Ley de sanciones por determinados delitos de tráfico (lagen om straff för vissa trafikbrott) 4 §). La pena es multa o prisión de hasta seis meses.

El delito puede considerarse conducción grave bajo los efectos (grovt rattfylleri) si (lagen om straff för vissa trafikbrott 4 a §):

• la tasa de alcohol es de al menos 1,0 por mil en la sangre o 0,50 mg/l en el aire espirado,
• está de otro modo considerablemente afectado, o
• la conducción ha supuesto un peligro manifiesto para la seguridad vial.

La pena por conducción grave bajo los efectos es prisión de hasta dos años. Además, la conducción bajo los efectos conlleva normalmente la retirada del permiso de conducir.

Recuerde que la regla básica se aplica también por debajo de 0,2 por mil. Quien no puede conducir de forma segura no puede conducir.

El supervisor

En las prácticas de conducción (övningskörning), es el supervisor (handledare) quien cuenta como conductor. Esto significa que el supervisor debe estar tan sobrio como si condujera él mismo.

Estupefacientes

Para los estupefacientes no hay límite. Comete un delito de conducción bajo los efectos si conduce y tiene cualquier sustancia estupefaciente en la sangre, durante o después de la conducción (lagen om straff för vissa trafikbrott 4 §). No importa si se siente afectado o no, y los restos pueden permanecer mucho tiempo después de que haya pasado el efecto.

Medicamentos

La excepción a la tolerancia cero se aplica a los medicamentos que ha tomado según prescripción médica (lagen om straff för vissa trafikbrott 4 §). Pero si aun así está tan afectado que no puede conducir de forma segura, sigue estando prohibido conducir (trafikförordningen 3 kap. 1 §).

Muchos medicamentos habituales pueden producir cansancio o afectar a la capacidad de reacción, por ejemplo algunos medicamentos contra la alergia, el dolor, los problemas de sueño y la ansiedad. Lea el prospecto y pregunte al médico o en la farmacia si tiene dudas. Tenga especial cuidado cuando empiece a tomar un medicamento nuevo o lo combine con alcohol.

Cansancio

El cansancio es uno de los grandes riesgos del tráfico. Según el VTI (Instituto Sueco de Investigación de Carreteras y Transportes), la somnolencia puede ser una causa que contribuye a aproximadamente el 10–40 por ciento de todos los accidentes de tráfico.

¿Qué causa el cansancio?

• Dormir demasiado poco.
• Haber estado despierto mucho tiempo.
• Conducir a altas horas de la noche o a primera hora de la mañana.

El VTI señala como grupos de riesgo a los conductores jóvenes, los conductores profesionales, los trabajadores por turnos y las personas con trastornos del sueño.

Señales de alerta

• Bosteza a menudo y le cuesta mantener los ojos abiertos.
• No recuerda los últimos kilómetros.
• Se le pasan señales o salidas.
• El coche da bandazos o se acerca a la línea de borde.
• Tiene breves «ataques de sueño» y se sobresalta.

¿Qué ayuda?

Lo único que realmente ayuda contra el cansancio es dormir y descansar. El aire frío, la música más alta o hablar con los pasajeros pueden mantenerle despierto un rato, pero la causa sigue ahí. Si nota que se está cansando: deténgase en un lugar seguro y descanse, preferiblemente con una siesta corta. Planifique los viajes largos con pausas regulares y no conduzca cuando normalmente estaría durmiendo.

Distracciones y teléfono móvil

Las normas

Puede usar el teléfono móvil y otros equipos de comunicación mientras conduce solo si no afecta negativamente a la conducción. No puede sostenerlo en la mano (trafikförordningen 4 kap. 10 e §). Esto significa que:

• el manos libres está permitido, pero solo si la llamada no perturba la conducción,
• la prohibición se aplica todo el tiempo que conduce por la vía, también cuando está parado en una cola o con el semáforo en rojo,
• debe terminar la llamada o detenerse en un lugar adecuado si le quita demasiada atención.

Por qué es peligroso

Apartar la vista de la vía solo unos segundos significa que el coche recorre muchos metros sin que nadie vea hacia dónde va. A 50 km/h, el coche recorre unos 14 metros por segundo. Incluso las llamadas con manos libres restan atención a la conducción, porque el cerebro no puede concentrarse plenamente en dos cosas a la vez.

Otras distracciones habituales:

• ajustar el navegador o la música mientras conduce,
• comer, beber o buscar cosas en el coche,
• pasajeros inquietos o mascotas que se mueven libremente,
• emociones fuertes como el estrés, la ira o la tristeza.

Ajuste lo que necesite antes de ponerse en marcha. Si tiene que hacer otra cosa: deténgase primero.

Presión de grupo y actitudes

Como conductor nuevo, puede resultar difícil decir que no cuando los amigos quieren que conduzca más rápido, o cuando alguien que ha bebido quiere conducir. Decida de antemano qué va a hacer. Usted es el conductor y usted tiene la responsabilidad, tanto de sí mismo como de sus pasajeros.

Recuerde

• Nunca puede conducir si no puede hacerlo de forma segura, independientemente de la tasa de alcohol.
• Conducción bajo los efectos: desde 0,2 por mil en la sangre o 0,10 mg/l en el aire espirado. Grave: 1,0 por mil o 0,50 mg/l.
• El cuerpo elimina unos 0,15 por mil por hora. Solo el tiempo ayuda, y al día siguiente puede seguir con la capacidad reducida.
• Para los estupefacientes se aplica la tolerancia cero. Los medicamentos prescritos están exentos, pero no puede estar afectado.
• Contra el cansancio solo ayudan el sueño y el descanso. Deténgase y descanse cuando note las señales de alerta.
• El móvil no puede sostenerse en la mano mientras conduce, ni siquiera en una cola.