Oscuridad, hielo, tiempo y accidentes

En Suecia conducimos gran parte del año en la oscuridad, con frío y con tiempo húmedo. Eso exige otras cosas que un día soleado de verano. Este capítulo trata de ver y ser visto, del estado de la vía y de los animales salvajes, y de lo que debe hacer si aun así ocurre un accidente.

Alumbrado

Cuando circule por la vía, deben estar encendidas las luces y los faros obligatorios del coche (el Reglamento de Tráfico (trafikförordningen) 3 kap. 68 §). Con luz diurna bastan las luces de circulación diurna (varselljus). En la oscuridad, al anochecer, al amanecer y con mal tiempo deben estar encendidas la luz de cruce (halvljus) y las luces traseras. Muchos coches las encienden automáticamente, pero no todos, así que compruébelo usted mismo.

Los vehículos de motor deben circular con luz de cruce salvo que se apliquen las normas sobre la luz de carretera, las luces antiniebla u otras luces (trafikförordningen 3 kap. 69 §).

Luz de carretera

Use la luz de carretera (helljus) cuando la luz de cruce no sea suficiente para conducir con seguridad a la velocidad a la que va. No puede usar la luz de carretera (trafikförordningen 3 kap. 70 §):

• cuando la vía está suficientemente iluminada,
• tan cerca de un vehículo que viene de frente que su conductor pueda quedar deslumbrado,
• a poca distancia detrás de otro vehículo.

Cambie a luz de cruce con antelación al cruzarse con alguien, y vuelva a poner la luz de carretera justo después del cruce.

Luces antiniebla

Con niebla y con lluvia o nevada intensas puede usar las luces antiniebla en lugar de la luz de cruce, pero no al mismo tiempo (trafikförordningen 3 kap. 71 §). La luz antiniebla trasera (dimbakljus) solo puede usarse con niebla, con precipitaciones intensas o con una mala visibilidad similar (trafikförordningen 3 kap. 72 §). Ilumina con mucha intensidad y puede deslumbrar a quien circula detrás, así que apáguela cuando mejore la visibilidad.

Oscuridad

En la oscuridad solo ve hasta donde llegan los faros. La exigencia de poder detenerse dentro del tramo que alcanza a ver sigue aplicándose (trafikförordningen 3 kap. 14 §). Con la luz de cruce, la luz no llega muy lejos, y según Trafikverket (Administración Sueca de Transportes) un peatón vestido de oscuro solo se ve a 20–30 metros. Eso es menos que la distancia de detención a 70 km/h.

Si le deslumbra un coche que viene de frente:

• Reduzca la velocidad.
• Mire hacia el borde derecho de la vía en lugar de directamente a la luz.
• Esté preparado para detenerse si no ve.

Los faros y los cristales sucios empeoran mucho la visibilidad. Límpielos con regularidad durante el invierno.

Hielo

Hielo negro

El hielo negro (svarthalka), también llamado «blixthalka», es especialmente traicionero porque a menudo no se ve. Puede formarse cuando la superficie de la vía está fría y húmeda con temperaturas en torno a cero grados, sobre todo a última hora de la tarde y a primera hora de la mañana. La calzada puede estar bajo cero mientras el aire sigue por encima. Los puentes, los viaductos, los lugares cerca del agua y los tramos a la sombra son especialmente vulnerables según Trafikverket.

Otros tipos de hielo

• El hielo por escarcha (frosthalka) se forma cuando la humedad se congela en una vía sin nieve, a menudo al amanecer tras una noche fría y despejada.
• El hielo (ishalka) se produce por lluvia engelante o por lluvia que se congela al llegar a la vía fría.
• El hielo en placas puede formarse cuando el agua de deshielo se congela por la noche.
• La nieve resbaladiza: incluso un poco de nieve puede hacer que la vía resbale.

Cómo conducir cuando la vía está resbaladiza

• Reduzca la velocidad y mantenga una distancia mayor con el vehículo de delante.
• Frene, acelere y gire con suavidad. Los movimientos bruscos hacen que los neumáticos pierdan adherencia.
• Cuente con que el hielo puede aparecer de repente, por ejemplo en un puente después de un tramo seco.
• Si el coche tiene ABS, puede frenar a fondo y al mismo tiempo esquivar un obstáculo. No suelte el freno cuando el pedal vibre.
• Si tiene neumáticos de verano y hay condiciones invernales de la vía (vinterväglag): deje el coche aparcado.

Los neumáticos de invierno son obligatorios del 1 de diciembre al 31 de marzo cuando hay condiciones invernales de la vía (trafikförordningen 4 kap. 18 a §). Encontrará más sobre los neumáticos en el capítulo sobre el coche.

Lluvia y aquaplaning

En una vía mojada la adherencia empeora y la distancia de detención se alarga. Si hay agua en las rodadas, los neumáticos pueden empezar a deslizarse sobre el agua. Esto se llama aquaplaning (vattenplaning), y entonces no puede ni dirigir ni frenar. El riesgo aumenta con la velocidad y con neumáticos desgastados. Si nota que la dirección se vuelve ligera: suelte el acelerador con cuidado y mantenga el volante recto hasta que los neumáticos vuelvan a agarrarse.

Animales salvajes

Puede encontrarse con animales salvajes y renos en la vía durante todo el año, pero según Trafikverket el riesgo es mayor en primavera, cuando las crías del año anterior son apartadas por sus madres, y en otoño, cuando los alces y otros animales salvajes se mueven más. Preste especial atención al amanecer y al anochecer. Si ve un animal, pueden venir más detrás.

Después de un accidente con un animal salvaje

• Llame al 112 y denuncie el accidente. Esto se aplica aunque no esté seguro de si el animal resultó herido.
• Coloque el triángulo de emergencia.
• Marque el lugar por donde desapareció el animal, con una cinta de señalización de accidentes con animales salvajes si la tiene, para que un cazador de rastreo pueda encontrarlo. Marque el lugar aunque el animal esté muerto.
• Si ha chocado con un jabalí, un oso, un lince o un lobo: avance unos 200 metros antes de detenerse, marque el lugar y llame a la policía inmediatamente. Estos animales pueden ser peligrosos. El Consejo Nacional de Accidentes con Animales Salvajes (Nationella viltolycksrådet) indica que en ese caso la cinta de señalización se coloca a unos 100 metros del lugar del accidente.
• No intente nunca buscar usted mismo a un animal herido. El sufrimiento del animal puede empeorar. La búsqueda la realizan cazadores con perros de rastreo.

Si el coche se para

Si el coche se para en una vía con un límite de velocidad superior a 50 km/h, donde no está permitido detenerse, debe colocar el triángulo de emergencia (varningstriangel) (trafikförordningen 3 kap. 57 §). El consejo de Trafikverket es avisar, salir, alertar (varna, lämna, larma): luces de emergencia encendidas y el triángulo al menos 100 metros detrás del coche, alejarse de la vía y, preferiblemente, ponerse detrás de la barrera, llamar a una grúa y, si hay peligro para la vida, al 112.

En un accidente de tráfico

Sus obligaciones

Si ha estado implicado en un accidente de tráfico, tanto si fue culpa suya como si no, debe permanecer en el lugar. Debe ayudar a los heridos en la medida de sus posibilidades y colaborar en lo que razonablemente exija el accidente. Si alguien que estuvo implicado o cuyos bienes sufrieron daños lo solicita, debe dar su nombre y dirección y explicar lo ocurrido (trafikförordningen 2 kap. 8 §).

Quien abandona el lugar del accidente y así elude sus obligaciones puede ser condenado por huida del lugar del accidente (smitning) a una multa o a prisión de hasta seis meses, o en los casos graves a prisión de hasta un año (Ley de sanciones por determinados delitos de tráfico (lagen om straff för vissa trafikbrott) 5 §).

Haga seguro el lugar

1. Deténgase a una distancia segura y encienda las luces de emergencia.
2. Coloque el triángulo de emergencia para que los demás reciban el aviso a tiempo.
3. Llame al 112. Diga dónde está, qué ha ocurrido y cuántos heridos hay.

Primeros auxilios según L-ABC

Trabaje en este orden, en el que lo que amenaza la vida más rápidamente va primero:

• L – Situación de riesgo vital (Livsfarligt läge): ¿hay riesgo de más accidentes, de incendio o de tráfico? Mueva al herido solo si es necesario.
• A – Vía aérea (Andningsväg): asegúrese de que las vías respiratorias estén despejadas.
• B – Respiración (Andning): ¿respira la persona con normalidad?
• C – Circulación y hemorragias (Cirkulation och blödning): detenga las hemorragias importantes.

Inconsciente pero respira con normalidad: coloque a la persona en la posición lateral de seguridad (stabilt sidoläge) e inclínele la cabeza hacia atrás para mantener abiertas las vías respiratorias. Quédese con ella hasta que llegue la ayuda.

Inconsciente y no respira con normalidad: llame al 112 inmediatamente y parta de que se trata de una parada cardíaca. Haga reanimación cardiopulmonar (RCP, HLR) con 30 compresiones torácicas y 2 insuflaciones seguidas. Use un desfibrilador (hjärtstartare) si lo hay.

Hemorragia importante: presione con fuerza directamente sobre la herida con los brazos rectos y mantenga la presión hasta que el personal sanitario le pida que la suelte. No retire objetos clavados en la herida. Deje al herido tumbado y manténgalo abrigado.

Recuerde

• La luz de cruce es la regla básica. Cambie a luz de cruce con antelación al cruzarse con otros vehículos y detrás de otros vehículos.
• Luz antiniebla trasera solo con niebla o precipitaciones intensas, y apáguela cuando mejore la visibilidad.
• El hielo negro no se ve. Los puentes, los tramos a la sombra y los lugares cerca del agua se hielan primero.
• Preste especial atención a los animales salvajes al amanecer y al anochecer. Llame siempre al 112 tras un accidente con un animal salvaje.
• Si ha estado implicado en un accidente, debe detenerse, ayudar y dar su nombre y dirección.
• Primeros auxilios: L-ABC. Posición lateral de seguridad si la persona respira, RCP 30:2 si no.