Autopista, carretera y paso a nivel

Cuando sale de la ciudad, la conducción cambia. Las velocidades son más altas, las distancias más largas y aparecen situaciones nuevas: accesos, arcenes, animales salvajes y pasos a nivel. En este capítulo repasamos las normas que se aplican allí.

Autopista

La autopista (motorväg) está construida para el tráfico rápido. Las calzadas están separadas, no hay intersecciones al mismo nivel y el tráfico entra y sale por accesos y salidas. Esto exige que todos sigan las normas especiales que se aplican allí.

¿Quién puede circular por ella?

En la autopista solo pueden circular vehículos automóviles (motorfordon), con o sin remolque, y solo los que estén construidos para circular y puedan circular a al menos 40 km/h. Los ciclomotores de clase I no pueden circular por ella (el Reglamento de Tráfico (trafikförordningen) 9 kap. 1 §). Solo puede entrar en la autopista en su inicio o por un acceso, y solo puede abandonarla por una salida o donde termina. Así pues, los peatones, los ciclistas y los conductores de ciclomotor de clase II tampoco tienen sitio en la autopista.

Prohibido en la autopista

• Detenerse y estacionar, excepto en lugares señalizados como zona de estacionamiento o de descanso (trafikförordningen 9 kap. 1 §).
• Cambiar de sentido y dar marcha atrás (trafikförordningen 9 kap. 1 §). Si se ha pasado la salida, continúe hasta la siguiente.

Velocidad

La velocidad máxima permitida en la autopista es de 110 km/h, si no se señaliza otra cosa (trafikförordningen 9 kap. 1 §). En algunos tramos el límite señalizado es de 120 km/h, en otros es más bajo. Con remolque se aplican velocidades más bajas; vea el capítulo sobre la velocidad.

Incorporarse

El acceso suele terminar en un carril de aceleración (accelerationsfält). Allí debe adaptar la velocidad al tráfico del carril al que se va a incorporar y abandonar el carril de aceleración en cuanto pueda hacerlo sin peligro ni obstáculo innecesario (trafikförordningen 3 kap. 23 §).

• Mire por el retrovisor y por encima del hombro con antelación.
• Ponga el intermitente y aumente la velocidad. Incorporarse a 60 km/h delante de coches que van a 110 km/h es peligroso.
• Busque un hueco y deslícese en él.

Si no hay carril de aceleración, tiene obligación de ceder el paso (väjningsplikt) al tráfico de la autopista, salvo que se incorpore sin cambiar de carril (trafikförordningen 3 kap. 21 §).

El tráfico de la autopista también tiene una responsabilidad. Un conductor que observa que alguien quiere incorporarse a su carril debe adaptar la velocidad para facilitar la incorporación del otro (trafikförordningen 3 kap. 43 §). Cambiarse al carril izquierdo cuando sea posible es una buena forma de facilitarla, pero no es obligatorio.

Salir

Colóquese con antelación en el carril derecho y use el carril de deceleración (retardationsfält) para reducir la velocidad, no los carriles de la autopista (trafikförordningen 3 kap. 23 §). Compruebe el velocímetro después de la salida. Tras un largo rato a gran velocidad, 70 km/h a menudo parecen más lentos de lo que son.

Manténgase a la derecha

Circule por el carril derecho y use el carril izquierdo para adelantar (trafikförordningen 3 kap. 7 §). Los coches que se quedan en el carril izquierdo obligan a otros a adelantar por la derecha o a ir demasiado cerca.

Cuando termina la autopista

La señal «Fin de autopista» (motorväg upphör) indica que las normas especiales de la autopista dejan de aplicarse. Después puede haber intersecciones, ciclistas y límites de velocidad más bajos. Reduzca la velocidad a tiempo.

Vía para automóviles

Una vía para automóviles (motortrafikled) tiene su propia señal y se parece a una autopista, pero su estándar suele ser más bajo. Las normas sobre quién puede circular por ella y la prohibición de detenerse, estacionar, cambiar de sentido y dar marcha atrás se aplican, en lo que corresponda, también en la vía para automóviles (trafikförordningen 9 kap. 2 §). El límite de velocidad figura en la señalización.

Carretera

Fuera de una zona urbana (tättbebyggt område), la velocidad básica (bashastighet) es de 70 km/h si no se señaliza otra cosa (trafikförordningen 3 kap. 17 §). Muchas carreteras tienen límites señalizados más altos, pero tenga en cuenta que las curvas, los cambios de rasante, los tramos estrechos y un arcén en mal estado pueden exigir una velocidad más baja de la que permite la señal (trafikförordningen 3 kap. 14 §).

El arcén

El arcén (vägren) lo usan los ciclistas, los conductores de ciclomotor de clase I y los vehículos lentos. Puede usar el arcén temporalmente para dejar pasar a un tráfico más rápido (trafikförordningen 3 kap. 12 §). En ese caso, tenga cuidado con los ciclistas y los peatones que puedan estar allí, sobre todo en la oscuridad.

Detenerse fuera de la calzada

Fuera de una zona urbana debe detenerse o estacionar fuera de la calzada si es posible. Un coche parado en la calzada donde se circula rápido puede ser difícil de detectar a tiempo.

Si el coche se para en una vía rápida

Trafikverket (Administración Sueca de Transportes) lo resume en tres palabras: avisar, salir, alertar (varna, lämna, larma).

1. Avisar: encienda las luces de emergencia (varningsblinkers). Coloque el triángulo de emergencia (varningstriangel) al menos 100 metros detrás del coche, mejor más lejos. El triángulo debe colocarse donde el límite de velocidad es superior a 50 km/h y donde no está permitido detenerse (trafikförordningen 3 kap. 57 §).
2. Salir: aléjese de la vía, preferiblemente al otro lado de la barrera si la hay. No es seguro quedarse sentado en el coche.
3. Alertar: llame a una grúa. Si hay peligro para la vida, llame siempre al 112.

Paso a nivel

Una colisión con un tren es casi siempre grave. Un tren no puede esquivar y necesita una distancia muy larga para detenerse. Por eso siempre debe dejar paso libre a los trenes, y a los tranvías salvo que una señal dé al tranvía la obligación de ceder el paso (trafikförordningen 2 kap. 5 §).

Las señales

• La señal de advertencia de paso a nivel con barreras y sin barreras se coloca antes del paso.
• La cruz de San Andrés (kryssmärke) está inmediatamente antes del propio paso. Indica un cruce con ferrocarril o tranvía, con una o varias vías (Reglamento de Señales de Tráfico (vägmärkesförordningen) 2 kap. 5 §).

Normas en el paso a nivel

Quien vaya a cruzar una vía de ferrocarril o de tranvía debe tener especial cuidado. Debe adaptar la velocidad para poder detenerse antes del paso y después cruzar sin demora innecesaria (trafikförordningen 2 kap. 7 §).

No puede entrar en el paso si (trafikförordningen 2 kap. 7 §):

• se acerca un tren o un tranvía,
• la señal luminosa está en rojo o suena la señal acústica,
• las barreras están bajadas o están bajando o subiendo,
• hay riesgo de que tenga que detenerse dentro del paso, por ejemplo a causa de una cola.

Si no puede entrar, debe detenerse a una distancia segura, antes de las señales y las barreras (trafikförordningen 2 kap. 7 §).

Más normas en torno al paso a nivel

• No puede detenerse ni estacionar en un paso a nivel (trafikförordningen 3 kap. 47 §).
• No puede estacionar a menos de 30 metros de un paso a nivel (plankorsning) (trafikförordningen 3 kap. 55 §).
• No puede adelantar justo antes de un paso a nivel ni dentro de él, salvo cuando tiene barreras o semáforos (trafikförordningen 3 kap. 39 §).

Si se queda atrapado en la vía

Si el coche se para en la vía: abandone el coche inmediatamente con todos los pasajeros y aléjese de la vía. Después llame al 112. No intente salvar el coche si puede venir un tren.

Tenga en cuenta

• No confíe nunca en que la vía está libre solo porque no oye nada. Los trenes modernos son silenciosos y rápidos.
• Si acaba de pasar un tren, puede venir otro en sentido contrario. Espere a que las señales se apaguen y las barreras hayan subido del todo.
• Reduzca la velocidad y mire a ambos lados también en los pasos sin barreras ni luces.

Recuerde

• En la autopista no puede detenerse (salvo en una zona de descanso), cambiar de sentido ni dar marcha atrás.
• Use el carril de aceleración para alcanzar la misma velocidad que el tráfico y el carril de deceleración para frenar.
• Si el coche se para en una vía rápida: avisar, salir, alertar. El triángulo, al menos 100 metros detrás.
• En un paso a nivel debe poder detenerse antes del paso y después cruzar sin demora.
• No entre nunca con luz roja, señal acústica, barreras bajadas o si corre el riesgo de quedarse parado en la vía.
• No se puede estacionar a menos de 30 metros del paso a nivel ni adelantar antes de un paso sin barrera ni semáforo.