آزادراه، جادهٔ بیرون شهر و گذرگاه راه‌آهن

وقتی از شهر بیرون می‌روید، رانندگی تغییر می‌کند. سرعت‌ها بالاتر و فاصله‌ها طولانی‌تر می‌شوند و وضعیت‌های تازه‌ای پیش می‌آید: ورودی‌های آزادراه، شانه‌های راه، حیوانات وحشی و گذرگاه‌های راه‌آهن. در این فصل قواعدی را که در آنجا برقرارند مرور می‌کنیم.

آزادراه

آزادراه (motorväg) برای ترافیک سریع ساخته شده است. سواره‌روهای آن از هم جدا هستند، هیچ تقاطع هم‌سطحی ندارد و ترافیک از راه ورودی‌ها و خروجی‌ها وارد و خارج می‌شود. این ویژگی‌ها ایجاب می‌کند که همه از قواعد ویژهٔ آنجا پیروی کنند.

چه کسی اجازهٔ رانندگی در آن را دارد؟

در آزادراه فقط خودروهای موتوری (motorfordon)، با یدک یا بدون آن، مجازند، و فقط آن‌هایی که برای سرعت دست‌کم 40 km/h ساخته شده‌اند و اجازهٔ حرکت با این سرعت را دارند. موتورهای گازی کلاس I اجازهٔ رانندگی در آن را ندارند (آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی، trafikförordningen 9 kap. 1 §). فقط از ابتدای آزادراه یا از یک ورودی (påfart) می‌توانید وارد آن شوید، و فقط از یک خروجی (avfart) یا در انتهای آن می‌توانید از آن خارج شوید. پس عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و رانندگان موتور گازی کلاس II هم جایی در آزادراه ندارند.

ممنوع در آزادراه

• توقف و پارک، به‌جز در جاهایی که با تابلو به‌عنوان پارکینگ یا محل استراحت مشخص شده‌اند (trafikförordningen 9 kap. 1 §).
• دور زدن و دنده‌عقب رفتن (trafikförordningen 9 kap. 1 §). اگر از خروجی رد شدید، تا خروجی بعدی ادامه دهید.

سرعت

حداکثر سرعت مجاز در آزادراه 110 km/h است، مگر اینکه تابلوی دیگری نصب شده باشد (trafikförordningen 9 kap. 1 §). در برخی قطعه‌ها محدودیت با تابلو 120 km/h و در برخی دیگر کمتر تعیین شده است. با یدک سرعت‌های کمتری مجاز است؛ فصل سرعت را ببینید.

ورود به آزادراه

ورودی اغلب به یک خط شتاب‌گیری (accelerationsfält) ختم می‌شود. در آنجا باید سرعتتان را با ترافیکِ خطی که می‌خواهید واردش شوید هماهنگ کنید، و به محض اینکه بدون خطر یا ایجاد مانع غیرضروری ممکن بود، خط شتاب‌گیری را ترک کنید (trafikförordningen 3 kap. 23 §).

• زود به آینه و از روی شانه نگاه کنید.
• راهنما بزنید و سرعت بگیرید. وارد شدن با سرعت 60 km/h جلوی خودروهایی که 110 km/h می‌روند خطرناک است.
• دنبال یک فاصلهٔ خالی بگردید و نرم وارد آن شوید.

اگر خط شتاب‌گیری وجود ندارد، باید به ترافیک آزادراه حق تقدم بدهید (الزام به دادن حق تقدم، väjningsplikt)، مگر اینکه بدون تغییر خط عبور وارد شوید (trafikförordningen 3 kap. 21 §).

ترافیکِ داخل آزادراه هم مسئولیت دارد. راننده‌ای که متوجه می‌شود کسی می‌خواهد وارد خط عبور او شود، باید سرعتش را طوری تنظیم کند که ورود برای دیگری آسان‌تر شود (trafikförordningen 3 kap. 43 §). رفتن به خط عبور چپ در صورت امکان راه خوبی برای کمک است، اما الزامی نیست.

خروج از آزادراه

به‌موقع به خط عبور راست بروید و برای کم کردن سرعت از خط کاهش سرعت (retardationsfält) استفاده کنید، نه از خطوط عبور آزادراه (trafikförordningen 3 kap. 23 §). پس از خروج، سرعت‌سنج را بررسی کنید. پس از مدتی طولانی رانندگی با سرعت بالا، 70 km/h اغلب کندتر از آنچه هست به نظر می‌رسد.

سمت راست بمانید

در خط عبور راست رانندگی کنید و از خط عبور چپ برای سبقت استفاده کنید (trafikförordningen 3 kap. 7 §). خودروهایی که در خط چپ می‌مانند دیگران را وادار می‌کنند از راست سبقت بگیرند یا زیادی نزدیک برانند.

وقتی آزادراه تمام می‌شود

تابلوی «پایان آزادراه» (motorväg upphör) نشان می‌دهد که قواعد ویژهٔ آزادراه دیگر برقرار نیستند. پس از آن ممکن است تقاطع، دوچرخه‌سوار و محدودیت‌های سرعت کمتر پیش بیاید. به‌موقع سرعت را کم کنید.

جادهٔ ویژهٔ وسایل نقلیهٔ موتوری

جادهٔ ویژهٔ وسایل نقلیهٔ موتوری (motortrafikled) تابلوی خودش را دارد و شبیه آزادراه است، اما استانداردش اغلب پایین‌تر است. قواعد مربوط به اینکه چه کسی اجازهٔ رانندگی در آن را دارد و ممنوعیت توقف، پارک، دور زدن و دنده‌عقب رفتن، تا جایی که قابل اعمال باشد، در جادهٔ ویژهٔ وسایل نقلیهٔ موتوری هم برقرار است (trafikförordningen 9 kap. 2 §). محدودیت سرعت از روی تابلوها مشخص می‌شود.

جادهٔ بیرون شهر

بیرون از محدودهٔ شهری (tättbebyggt område)، سرعت پایه (bashastighet) 70 km/h است، مگر اینکه تابلوی دیگری نصب شده باشد (trafikförordningen 3 kap. 17 §). بسیاری از جاده‌های بیرون شهر محدودیت‌های بالاتری دارند، اما به یاد داشته باشید که پیچ‌ها، سرِ سربالایی‌ها، قطعه‌های باریک و شانهٔ راهِ نامناسب ممکن است سرعتی کمتر از عدد تابلو را ایجاب کنند (trafikförordningen 3 kap. 14 §).

شانهٔ راه

دوچرخه‌سواران، رانندگان موتور گازی کلاس I و وسایل نقلیهٔ کند از شانهٔ راه (vägren) استفاده می‌کنند. شما می‌توانید به‌طور موقت از شانهٔ راه استفاده کنید تا ترافیک سریع‌تر رد شود (trafikförordningen 3 kap. 12 §). در آن صورت مراقب دوچرخه‌سواران و عابران پیاده‌ای باشید که ممکن است آنجا باشند، به‌ویژه در تاریکی.

توقف بیرون از سواره‌رو

بیرون از محدودهٔ شهری، اگر ممکن است، باید بیرون از سواره‌رو توقف یا پارک کنید. خودرویی که در جاده‌ای با سرعت بالا روی سواره‌رو ایستاده، ممکن است دیر دیده شود.

اگر خودرو در راهی سریع از کار بیفتد

Trafikverket (ادارهٔ راه و ترابری سوئد) این را در سه کلمه خلاصه می‌کند: هشدار بده، ترک کن، خبر بده (varna, lämna, larma).

1. هشدار بده: چراغ‌های هشدار (فلاشر) را روشن کنید. مثلث خطر (varningstriangel) را دست‌کم 100 متر پشت خودرو، و ترجیحاً دورتر، بگذارید. مثلث باید در جایی گذاشته شود که محدودیت سرعت بیش از 50 km/h است و توقف مجاز نیست (trafikförordningen 3 kap. 57 §).
2. ترک کن: از راه دور شوید، و اگر گاردریل هست ترجیحاً پشت آن بروید. ماندن در خودرو ایمن نیست.
3. خبر بده: با امداد خودرو تماس بگیرید. اگر جان کسی در خطر است، همیشه با 112 تماس بگیرید.

گذرگاه راه‌آهن

برخورد با قطار تقریباً همیشه شدید است. قطار نمی‌تواند منحرف شود و برای توقف به مسافت بسیار طولانی نیاز دارد. به همین دلیل همیشه باید راه را برای قطار باز کنید، و همین‌طور برای تراموا (spårvagn)، مگر اینکه تابلویی تراموا را ملزم به دادن حق تقدم کرده باشد (trafikförordningen 2 kap. 5 §).

تابلوها

• تابلوی هشدار تقاطع با راه‌آهن با راهبند و بدون راهبند پیش از گذرگاه نصب می‌شوند.
• تابلوی ضربدری (kryssmärke) درست پیش از خودِ گذرگاه قرار دارد. این تابلو تقاطع با راه‌آهن یا خط تراموا را، با یک یا چند ریل، نشان می‌دهد (آیین‌نامهٔ علائم راهنمایی و رانندگی، vägmärkesförordningen 2 kap. 5 §).

قواعد در گذرگاه

کسی که می‌خواهد از راه‌آهن یا خط تراموا عبور کند باید به‌ویژه محتاط باشد. باید سرعتتان را طوری تنظیم کنید که بتوانید پیش از گذرگاه توقف کنید و سپس بدون تأخیر غیرضروری عبور کنید (trafikförordningen 2 kap. 7 §).

در این حالت‌ها نباید وارد گذرگاه شوید (trafikförordningen 2 kap. 7 §):

• قطار یا تراموا در حال نزدیک شدن است،
• چراغ قرمز روشن است یا علامت صوتی به صدا درآمده است،
• راهبندها پایین هستند یا در حال پایین آمدن یا بالا رفتن‌اند،
• خطر این وجود دارد که مجبور شوید داخل گذرگاه بایستید، مثلاً به دلیل صف.

اگر اجازهٔ ورود ندارید، باید در فاصلهٔ اطمینان‌بخش، پیش از چراغ‌ها و راهبندها، توقف کنید (trafikförordningen 2 kap. 7 §).

قواعد بیشتر دربارهٔ گذرگاه

• اجازهٔ توقف یا پارک روی گذرگاه راه‌آهن را ندارید (trafikförordningen 3 kap. 47 §).
• در فاصلهٔ کمتر از 30 متر از گذرگاه هم‌سطح راه‌آهن (plankorsning) اجازهٔ پارک ندارید (trafikförordningen 3 kap. 55 §).
• کمی پیش از گذرگاه هم‌سطح یا داخل آن اجازهٔ سبقت ندارید، مگر وقتی که راهبند یا چراغ راهنمایی دارد (trafikförordningen 3 kap. 39 §).

اگر روی ریل گیر کردید

اگر خودرو روی ریل ایستاد: فوراً همراه همهٔ مسافران خودرو را ترک کنید و از ریل دور شوید. سپس با 112 تماس بگیرید. اگر ممکن است قطاری در راه باشد، برای نجات خودرو تلاش نکنید.

به یاد داشته باشید

• هرگز فقط به این دلیل که صدایی نمی‌شنوید، فرض نکنید راه باز است. قطارهای امروزی بی‌صدا و سریع‌اند.
• اگر قطاری تازه رد شده، ممکن است قطار دیگری از جهت مخالف بیاید. صبر کنید تا چراغ‌ها خاموش شوند و راهبندها کاملاً بالا بروند.
• حتی در گذرگاه‌های بدون راهبند و چراغ، سرعت را کم کنید و به هر دو طرف نگاه کنید.

به خاطر بسپارید

• در آزادراه اجازهٔ توقف (به‌جز در محل استراحت)، دور زدن یا دنده‌عقب رفتن ندارید.
• از خط شتاب‌گیری برای رسیدن به سرعت ترافیک و از خط کاهش سرعت برای ترمز کردن استفاده کنید.
• اگر خودرو در راهی سریع از کار افتاد: هشدار بده، ترک کن، خبر بده. مثلث دست‌کم 100 متر پشت خودرو.
• در گذرگاه راه‌آهن باید بتوانید پیش از گذرگاه توقف کنید و سپس بدون تأخیر عبور کنید.
• هرگز با چراغ قرمز، علامت صوتی، راهبندهای پایین، یا وقتی که ممکن است روی ریل گیر کنید، وارد نشوید.
• پارک ممنوع در فاصلهٔ کمتر از 30 متر از گذرگاه هم‌سطح، و سبقت ممنوع پیش از گذرگاه بدون راهبند یا چراغ.