Nopeus ja etäisyys

Nopeus vaikuttaa liikenteessä lähes kaikkeen: siihen, kuinka paljon ehdit nähdä, kuinka paljon aikaa sinulla on reagoida, kuinka pitkälle auto kulkee ennen kuin se pysähtyy ja kuinka kovaa törmäys on, jos jotain menee vikaan. Siksi tämä on yksi koko teorian tärkeimmistä luvuista.

Perussääntö: sovita nopeus

Kilpi osoittaa suurimman sallitun nopeuden, ei suositeltua. Nopeus on aina sovitettava liikenneturvallisuuden vaatimuksiin. Se ei saa koskaan olla suurempi kuin että säilytät auton hallinnan ja pystyt pysähtymään sillä matkalla, jonka näet, ja ennen jokaista ennakoitavissa olevaa estettä (Ruotsin liikenneasetus (trafikförordningen) 3 kap. 14 §).

Tämä tarkoittaa esimerkiksi sitä, että pimeällä sinun on pystyttävä pysähtymään ajovalojen valaiseman matkan sisällä ja että ennen näkemäesteistä mäen harjannetta sinun on pystyttävä pysähtymään, jos sen toisella puolella on auto.

Milloin on ajettava erityisen hitaasti

Liikenneasetuksessa luetellaan joukko tilanteita, joissa on pidettävä riittävän alhainen nopeus (trafikförordningen 3 kap. 15 §). Niihin kuuluvat

• taajama (tättbebyggt område),
• valon tai sään heikentämä näkyvyys,
• suojatiet (övergångsställen) ja muut paikat, joissa jalankulkijat ylittävät tien,
• paikat, joissa voi olla risteävää liikennettä,
• jyrkät mutkat ja mäen harjanteet, joissa näkyvyys on peitetty,
• häikäistymisen vaara,
• kohtaaminen kapeilla teillä,
• liukas keli,
• linja-auton, raitiovaunun tai koulukuljetuksen lähestyminen, kun se on pysähtynyt matkustajien nousemista tai poistumista varten,
• tiellä tai tien vieressä olevien lasten lähestyminen,
• tietyöt ja onnettomuuspaikan ohittaminen.

Liian alhainen nopeus

Et myöskään saa ilman pätevää syytä ajaa kohtuuttoman alhaisella nopeudella tai jarruttaa äkillisesti niin, että estät muita (trafikförordningen 3 kap. 16 §). Nopeuden sovittaminen tarkoittaa siis tilanteeseen sopivan nopeuden valitsemista, ei aina alhaisinta.

Nopeusrajoitukset

Ellei toisin ole merkitty, on voimassa (trafikförordningen 3 kap. 17 §)

• 50 km/h taajamassa,
• 70 km/h taajaman ulkopuolella. Tätä kutsutaan yleisnopeusrajoitukseksi (bashastighet).

Taajamassa kunta voi päättää, että rajoitus on 30 tai 40 km/h, ja Trafikverket (Ruotsin liikennevirasto) voi päättää, että tien rajoitus on 80, 90, 100 tai 110 km/h (trafikförordningen 3 kap. 17 §). Muista rajoituksista päätetään paikallisilla liikennemääräyksillä: taajamassa ja teillä, joiden tienpitäjä (väghållare) on kunta, päättää kunta, ja yleisillä teillä taajaman ulkopuolella lääninhallitus (länsstyrelsen). Trafikverketin mukaan rajoitukset voidaan vuodesta 2008 lähtien asettaa jokaiselle kymmenluvulle 30 ja 120 km/h välillä. Moottoritiellä (motorväg) on voimassa 110 km/h, ellei toisin ole merkitty (trafikförordningen 9 kap. 1 §), ja joillakin osuuksilla rajoitukseksi on merkitty 120 km/h.

Auto ja perävaunu

Perävaunun (släpvagn) kanssa nopeusrajoitukset ovat alhaisemmat. Säännöt ovat liikenneasetuksen 4 kap. 20 §:ssä, jonka sanamuoto muuttuu 1. joulukuuta 2026 (SFS 2026:1052). Henkilöautolle, jossa on yksi perävaunu, uusi sanamuoto on lyhyesti seuraava:

• Jarrullinen perävaunu, jonka jarruja käytetään auton käyttöjarrulla: enintään 80 km/h.
• Työntöjarrullinen perävaunu (påskjutsbroms) (henkilöauton perävaunujen tavallinen jarru), jossa on nivelöimätön vetoaisa ja jonka kokonaismassa (totalvikt) on enintään 3,5 tonnia: enintään 80 km/h.
• Jarruton perävaunu, jonka kokonaismassa, tai omamassa (tjänstevikt), jos se on kuormaamaton, on enintään puolet auton omamassasta ja enintään 750 kg: enintään 80 km/h.
• Muut perävaunut, esimerkiksi tätä raskaampi jarruton perävaunu tai perävaunu, jossa on nivelöity vetoaisa (ledad dragstång): enintään 40 km/h, jos perävaunun todellinen massa (bruttovikt, mitä se todella painaa) ei ole suurempi kuin auton.
• Muissa tapauksissa, esimerkiksi kun perävaunu painaa enemmän kuin auto: enintään 30 km/h.

Transportstyrelsenin (Ruotsin liikenteen turvallisuusvirasto) kuvaus ennen 1. joulukuuta voimassa olevista säännöistä antaa samat 80 ja 40 km/h:n rajat tavallisille perävaunuille ja asuntovaunuille. Jos kilvessä on alempi rajoitus, sitä tietenkin noudatetaan.

Miksi nopeudella on niin suuri merkitys

Trafikverketin mukaan kuoleman riski pienenee 40 prosenttia, jos törmäys tapahtuu 80 km/h:n eikä 90 km/h:n nopeudessa. Pienet nopeuserot johtavat siis suuriin eroihin seurauksissa. Samalla säästät tavallisella matkalla harvoin enempää kuin minuutin ajamalla lujempaa.

Pysähtymismatka

Pysähtymismatka (stoppsträcka) on matka, jonka auto kulkee siitä, kun havaitset vaaran, siihen kun auto on pysähtynyt. Se koostuu kahdesta osasta:

• Reaktiomatka (reaktionssträcka): matka, jonka ajat ennen kuin ehdit alkaa jarruttaa. Se kasvaa samassa suhteessa kuin nopeus. Jos ajat kaksi kertaa niin lujaa, se on kaksi kertaa niin pitkä.
• Jarrutusmatka (bromssträcka): matka siitä, kun jarru alkaa vaikuttaa, siihen kun auto on pysähtynyt. Se kasvaa suunnilleen nopeuden neliössä. Jos ajat kaksi kertaa niin lujaa, se on suunnilleen neljä kertaa niin pitkä.

Trafikverket antaa nämä esimerkit hyvillä renkailla, hyvällä kelillä ja hyvällä säällä:

Nopeus	Pysähtymismatka
30 km/h	n. 17 m
50 km/h	n. 35 m
70 km/h	n. 56 m
100 km/h	n. 97 m

Mieti, mitä taulukko tarkoittaa käytännössä. Jos lapsi juoksee tielle 17 metriä edessäsi, ehdit pysähtyä 30 km/h:n nopeudesta. 50 km/h:n nopeudessa et Trafikverketin mukaan ole samalla matkalla ehtinyt edes alkaa jarruttaa, ja törmäät lapseen 50 km/h:n nopeudella.

Pysähtymismatka on huomattavasti pidempi esimerkiksi kuluneilla renkailla ja jäisellä tiellä. Se pitenee myös, jos olet väsynyt, häiriintynyt tai päihtynyt, koska reaktioaika pitenee.

Etäisyys edellä ajavaan

Etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on sovitettava niin, ettei ole peräänajon vaaraa, jos se hidastaa tai pysähtyy (trafikförordningen 3 kap. 2 §). Laki ei määrää kiinteää mittaa.

Kolmen sekunnin sääntö

Yksinkertainen tapa tarkistaa etäisyys on kolmen sekunnin sääntö (tresekundersregeln). Valitse tien varrelta kiinteä kohde, esimerkiksi kilpi. Kun edellä ajava auto ohittaa sen, alat laskea: "tuhat yksi, tuhat kaksi, tuhat kolme". Jos olet kohteen kohdalla ennen kuin olet laskenut loppuun, ajat liian lähellä.

Sääntö on nyrkkisääntö, ei lakisääteinen vaatimus. Kolme sekuntia riittää hyvissä olosuhteissa. Liukkaalla, sateessa, pimeällä tai perävaunua vetäessäsi tarvitset huomattavasti enemmän.

Joku ajaa liian lähellä sinua

Jos takanasi oleva auto ajaa liian lähellä, et voi juuri vaikuttaa sen kuljettajaan, mutta voit antaa itsellesi enemmän marginaalia. Kasvata etäisyyttä edellä ajavaan autoon, jotta voit jarruttaa pehmeämmin, jos jotain tapahtuu. Päästä kiireinen ohi.

Muista

• Kilpi osoittaa suurimman sallitun nopeuden. Sinun on aina pystyttävä pysähtymään näkemäsi matkan sisällä.
• 50 km/h taajamassa ja 70 km/h sen ulkopuolella, ellei toisin ole merkitty.
• Auto ja jarrullinen perävaunu: enintään 80 km/h. Jarruttoman perävaunun kanssa rajoitus (80, 40 tai 30 km/h) riippuu perävaunun painosta.
• Jarrutusmatka kasvaa suunnilleen nopeuden neliössä: kaksinkertainen nopeus antaa nelinkertaisen jarrutusmatkan.
• Pysähtymismatka 50 km/h:ssa on noin kaksi kertaa niin pitkä kuin 30 km/h:ssa.
• Pidä vähintään kolmen sekunnin etäisyys, ja enemmän huonolla kelillä.