Mjedisi dhe drejtimi ekonomik

Trafiku i makinave ndikon si te klima ashtu edhe te ajri që thithim. Si drejtues mund të bëni një ndryshim të madh me mënyrën si drejtoni, si e mirëmbani makinën dhe si i planifikoni udhëtimet. Drejtimi ekonomik (sparsam körning) është gjithashtu shpesh drejtim më i qetë dhe më i sigurt, dhe kursen para.

Drejtimi ekonomik nuk është vetëm një këshillë e mirë. Teknika e drejtimit për konsum më të ulët karburanti përfshihet në vlerësimin e përgjithshëm që bën inspektori i trafikut në provimin praktik të drejtimit (körprov).

Çfarë del nga tubi i shkarkimit?

• Dioksidi i karbonit (CO₂) krijohet kur digjet benzina ose nafta. Ai ndikon te klima, dhe sasia lidhet drejtpërdrejt me sa karburant konsumoni.
• Oksidet e azotit (kväveoxider) dhe grimcat e përkeqësojnë cilësinë e ajrit, veçanërisht në qendrat e banuara, dhe mund të shkaktojnë probleme me frymëmarrjen dhe shëndetin.

Shkarkimet e ndotësve nga trafiku rrugor në përgjithësi rriten me shpejtësitë më të larta. Prandaj një shpejtësi më e ulët në disa rrugë mund t'i zvogëlojë nivelet e ndotësve në ajër.

Drejtimi ekonomik – teknika e drejtimit

Energimyndigheten (Agjencia Suedeze e Energjisë) e përmbledh drejtimin ekonomik në disa këshilla:

Drejtoni me parashikim

Shikoni larg përpara dhe përpiquni ta lexoni trafikun. Nëse shihni që drita më përpara po kthehet në të kuqe, mund ta lëshoni gazin në kohë dhe të rrotulloheni përpara, në vend që të jepni gaz e pastaj të frenoni. Çdo ndalim i panevojshëm kushton karburant kur makina duhet të marrë sërish shpejtësi.

Ngrini marshin herët

Ngrini marshin herët dhe drejtoni me marshin sa më të lartë të mundshëm pa e rënduar motorin. Rrotullimet e ulëta japin konsum më të ulët. Nëse makina ka kambio automatike, ajo e bën këtë vetë, por një këmbë e qetë në gaz ndihmon.

Gaz i njëtrajtshëm

Shmangni përshpejtimet me hope. Një shtypje e njëtrajtshme e pedalit të gazit dhe një shpejtësi e njëtrajtshme konsumojnë më pak karburant sesa rritja dhe ulja e vazhdueshme.

Frenoni me motor

Kur e lëshoni gazin me marsh të futur, motori e frenon makinën. Në shumicën e makinave moderne furnizimi me karburant ndërpritet gjatë frenimit me motor, kështu që makina atëherë rrotullohet pa karburant fare.

Respektoni kufijtë e shpejtësisë

Rezistenca e ajrit rritet fuqishëm me shpejtësinë. Transportstyrelsen (Agjencia Suedeze e Transportit) tregon se për çdo 10 km/h mbi rreth 70–75 km/h konsumi rritet me 0,5–1,0 decilitër për milje suedeze (10 km) (mil). Të drejtoni me 110 në vend të 90 mund të kushtojë pra 1–2 dl më shumë për milje suedeze, dhe koha e fituar është e vogël.

Mos e lini motorin në punë në vend

Puna e motorit në vend (tomgång) konsumon karburant dhe jep shkarkime pa ju çuar askund. Fikeni motorin kur qëndroni në vend për një kohë më të gjatë, për shembull kur prisni dikë.

Mirëmbani makinën

Presioni i gomave

Presioni shumë i ulët i ajrit e rrit rezistencën e rrotullimit, dhe atëherë konsumohet më shumë karburant. Ai i konsumon gjithashtu gomat dhe mund ta përkeqësojë qëndrueshmërinë në rrugë. Energimyndigheten ju këshillon ta kontrolloni presionin e gomave të paktën një herë në dy furnizime me karburant.

Kutia e çatisë dhe mbajtësja e çatisë

Një kuti çatie (takbox) ose një mbajtëse çatie e rrit rezistencën e ajrit, edhe kur janë bosh. Hiqini kur nuk ju nevojiten.

Pesha e panevojshme

Duhet më shumë energji për ta vënë në lëvizje një makinë të rëndë. Zbrazni bagazhin nga gjërat që nuk keni nevojë t'i merrni me vete.

Ndezjet me motor të ftohtë dhe ngrohësi i motorit

Një motor i ftohtë konsumon më shumë karburant dhe nxjerr më shumë ndotës para se të ngrohet. Energimyndigheten ju këshillon të përdorni ngrohësin e motorit (motorvärmare) kur është ftohtë. Nuk rekomandohet që në vend të kësaj ta lini motorin të punojë në vend për ta ngrohur. Kjo konsumon karburant, dhe motori ngrohet më shpejt nëse niseni me qetësi.

Gomat me thumba dhe cilësia e ajrit

Gomat me thumba (dubbdäck) e konsumojnë sipërfaqen e rrugës, dhe konsumi krijon grimca në ajër. Për të përmbushur normën e cilësisë së mjedisit për grimcat, që nga viti 2009 komunat kanë mundur të vendosin ndalim të qarkullimit me goma me thumba në disa rrugë. Që nga viti 2011 ndalimi mund të vlejë për të gjitha rrugët brenda një zone të caktuar. Nëse drejtoni me goma me thumba në një qytet, duhet pra t'u kushtoni vëmendje tabelave për ndalimin e gomave me thumba.

Mos drejtoni me goma me thumba më gjatë në pranverë se ç'është e nevojshme. Gomat me thumba lejohen 1 tetor–15 prill, dhe jashtë kësaj periudhe vetëm nëse ka ose pritet të ketë kushte dimërore të rrugës (vinterväglag).

Zonat mjedisore

Një zonë mjedisore (miljözon) është një zonë ku disa mjete nuk mund të qarkullojnë, për të përmirësuar cilësinë e ajrit. Janë komunat ato që vendosin për zonat mjedisore. Ka tri klasa:

• Klasa 1 vlen për kamionët e rëndë dhe autobusët.
• Klasa 2 vlen për makinat e pasagjerëve, autobusët e lehtë dhe kamionët e lehtë. Makinat me benzinë duhet të plotësojnë Euro 5 ose Euro 6 dhe makinat me naftë duhet të plotësojnë Euro 6.
• Klasa 3 ka kërkesat më të rrepta dhe vlen si për mjetet e lehta ashtu edhe për ato të rënda. Atje mund të qarkullojnë vetëm mjetet elektrike, mjetet me qeliza karburanti dhe mjetet me gaz, dhe mjetet me gaz duhet të plotësojnë kërkesat e shkarkimeve për Euro 6 (Euro VI për mjetet e rënda). Hibridet e rënda me prizë që plotësojnë Euro VI mund të qarkullojnë gjithashtu atje, por jo hibridet me prizë që janë makina pasagjerësh.

Zgjidhni mënyrën e udhëtimit dhe planifikoni

Udhëtimi që nuk bëhet nuk ka fare shkarkime. Disa pyetje që mund t'i bëni vetes:

• A shkon po aq mirë të ecni në këmbë, me biçikletë ose me transport publik?
• A mund t'i bashkoni disa punë në një udhëtim të vetëm?
• A mund të udhëtoni bashkë me të tjerë në të njëjtën makinë?

Udhëtimet e shkurtra me motor të ftohtë janë ato që konsumojnë më shumë karburant për kilometër. Pikërisht këto udhëtime shpesh mund të bëhen në një mënyrë tjetër.

Mbani mend

• Drejtimi ekonomik vlerësohet në provimin praktik të drejtimit.
• Drejtoni me parashikim, ngrini marshin herët, mbani shpejtësi të njëtrajtshme dhe frenoni me motor.
• Çdo 10 km/h mbi 70–75 km/h e rrit konsumin me 0,5–1,0 dl për milje suedeze.
• Kontrolloni presionin e gomave të paktën një herë në dy furnizime dhe hiqeni kutinë e çatisë kur nuk nevojitet.
• Përdorni ngrohësin e motorit në vend që ta ngrohni motorin duke e lënë në punë në vend.
• Në zonën mjedisore të klasës 2 (miljözon klass 2) kërkohet Euro 6 për makinat me naftë dhe Euro 5 ose 6 për makinat me benzinë. Klasa 3 lejon vetëm mjete elektrike, me qeliza karburanti dhe me gaz.