คนเดินเท้า ผู้ขี่จักรยาน และผู้ใช้ถนนที่ไม่มีสิ่งป้องกัน

คนเดินเท้า ผู้ขี่จักรยาน ผู้ขับขี่โมเปด และผู้ขี่ม้า ไม่มีตัวถังรถปกป้อง หากเกิดความผิดพลาดขึ้น พวกเขาแทบจะเป็นผู้บาดเจ็บเสมอ ในฐานะผู้ขับรถยนต์ คุณจึงมีความรับผิดชอบเป็นพิเศษ และกฎจราจรให้สิทธิ์พวกเขาไปก่อนในหลายสถานการณ์

ทางข้าม

ทางข้ามที่ไม่มีสัญญาณควบคุม

ทางข้ามที่ไม่มีสัญญาณควบคุม (obevakat övergångsställe) ไม่มีสัญญาณไฟจราจรและตำรวจ ที่นั่น คุณมี หน้าที่ให้ทาง (väjningsplikt) แก่คนเดินเท้าที่ก้าวลงบนทางข้ามแล้ว หรือกำลังจะก้าวลง บนทางข้าม (ข้อบังคับการจราจร (trafikförordningen) 3 kap. 61 §) ดังนั้น คุณไม่ต้องรอให้คนนั้นยืนอยู่บนถนนก่อน หากคุณเห็นคนที่กำลังจะเดินข้ามอย่างชัดเจน คุณต้องหยุด

ทางข้ามที่มีสัญญาณควบคุม

ทางข้ามที่มีสัญญาณควบคุม (bevakat övergångsställe) ควบคุมด้วยสัญญาณไฟจราจรหรือตำรวจ ปฏิบัติตามสัญญาณ แต่หากคนเดินเท้าก้าวลงบนทางข้ามอย่างถูกต้องแล้ว คุณต้องเปิดโอกาสให้เขาข้ามไป (trafikförordningen 3 kap. 60 §) หากคุณเลี้ยวที่ทางแยกแล้ว และจะผ่านทางข้ามที่มีสัญญาณควบคุม คุณต้องขับด้วยความเร็วต่ำ และมีหน้าที่ให้ทางแก่คนเดินเท้าที่กำลังข้าม (trafikförordningen 3 kap. 60 §) ดังนั้น ไฟเขียวสำหรับคุณ อาจหมายถึงไฟเขียวสำหรับคนเดินเท้าที่คุณจะเลี้ยวผ่านด้วย

เมื่อคุณเข้าใกล้

คุณต้องปรับวิธีขับขี่ เพื่อไม่ให้ต้องหยุดอยู่บนทางข้าม ช่องผ่านสำหรับจักรยาน (cykelpassage) หรือทางข้ามสำหรับจักรยาน (cykelöverfart) (trafikförordningen 3 kap. 62 §) อย่าขับเข้าไปบนทางข้าม หากแถวรถข้างหน้าไม่เคลื่อนที่

ห้ามแซงก่อนถึงหรือบนทางข้ามที่ไม่มีสัญญาณควบคุม (trafikförordningen 3 kap. 40 §) บางครั้ง การขับผ่านรถในช่องจราจรข้าง ๆ ไม่ถือเป็นการแซง เช่น เมื่อรถติดหนาแน่นในทุกช่องจราจร หากในกรณีนั้น คุณขับผ่านรถคันอื่นก่อนถึงทางข้าม คุณต้องใช้ความเร็วต่ำพอที่จะหยุดได้ทันที หากมีคนเดินเท้าอยู่บนทางข้าม (trafikförordningen 3 kap. 41 §)

คุณห้ามทั้งหยุดรถและจอดรถบนทางข้าม หรือภายใน 10 เมตรก่อนถึงทางข้าม (trafikförordningen 3 kap. 53 §) รถที่จอดอยู่ตรงนั้น จะบดบังการมองเห็นคนเดินเท้า

ผู้ขี่จักรยานและผู้ขับขี่โมเปด

ทางข้ามสำหรับจักรยานและช่องผ่านสำหรับจักรยาน

ทางข้ามสำหรับจักรยาน (cykelöverfart) คือ จุดที่มีเครื่องหมาย ซึ่งผู้ขี่จักรยานข้ามถนน ที่ทางข้ามสำหรับจักรยาน คุณมีหน้าที่ให้ทางแก่ผู้ขี่จักรยานและผู้ขับขี่โมเปดประเภท II ที่อยู่บนทางข้ามแล้ว หรือกำลังจะขับขี่ออกมา บนทางข้าม (trafikförordningen 3 kap. 61 a §) บน ช่องผ่านสำหรับจักรยาน (cykelpassage) ผู้ขี่จักรยานไม่มีสิทธิ์ไปก่อนแบบเดียวกัน แต่คุณต้องปรับความเร็ว เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายแก่ผู้ที่อยู่บนช่องผ่าน หากคุณเลี้ยวที่ทางแยก หรือขับออกจากวงเวียน (cirkulationsplats) และจะผ่านช่องผ่านสำหรับจักรยานที่ไม่มีสัญญาณควบคุม คุณต้องขับด้วยความเร็วต่ำ และปล่อยให้ผู้ขี่จักรยานและผู้ขับขี่โมเปดที่อยู่บน หรือกำลังจะออกมาบนช่องผ่าน ผ่านไปก่อน (trafikförordningen 3 kap. 61 §)

หน้าที่ให้ทางเมื่อขับออกจากพื้นที่ ไม่ใช้กับผู้ขี่จักรยานและผู้ขับขี่โมเปดประเภท II ที่ข้ามผิวจราจร (körbana) บนทางข้ามสำหรับจักรยาน (trafikförordningen 3 kap. 21 §) ดังนั้น ที่นั่น พวกเขาเป็นฝ่ายที่มีสิทธิ์ไปก่อน

ทางจักรยาน

ตามหลักทั่วไป ผู้ขี่จักรยานและผู้ขับขี่โมเปดประเภท II ต้องใช้ทางจักรยาน (cykelbana) หากมี (trafikförordningen 3 kap. 6 §) ในบางกรณี ผู้ขี่จักรยานอาจขี่บนผิวจราจรได้ เช่น บนถนนที่มีขีดจำกัดความเร็วต่ำ เมื่อเหมาะกับการเดินทางมากกว่า ดังนั้น จงคาดไว้ว่า จะมีผู้ขี่จักรยานบนผิวจราจร แม้ในที่ที่มีทางจักรยาน บนทางจักรยาน ผู้ขับขี่คนอื่นต้องให้สิทธิ์พวกเขาไปก่อน (trafikförordningen 3 kap. 59 §) เช่น เมื่อคุณขับข้ามทางจักรยาน เพื่อเข้าไปในที่ดิน

การแซงผู้ขี่จักรยาน

เมื่อคุณแซง คุณต้องเว้น ระยะห่างด้านข้างที่ปลอดภัย (betryggande avstånd i sidled) (trafikförordningen 3 kap. 33 §) ผู้ขี่จักรยานอาจต้องหักหลบหลุม กิ่งไม้ หรือลมกระโชก หากคุณเว้นระยะห่างให้เพียงพอไม่ได้ ต้องรออยู่ข้างหลัง จนกว่าจะทำได้

ผู้ขี่จักรยานที่ทางแยก

ผู้ขี่จักรยานอาจชิดขวาก่อนถึงทางแยก แม้จะเลี้ยวซ้าย โดยจะข้ามทางแยกไปก่อน แล้วจึงเลี้ยวเมื่อปลอดภัย (trafikförordningen 3 kap. 28 §) พวกเขายังแซงรถยนต์ทางด้านขวาได้ด้วย (trafikförordningen 3 kap. 31 §) เมื่อคุณจะเลี้ยวขวา: ตรวจกระจกข้างขวาและจุดบอด (döda vinkeln) เพื่อไม่ให้ชนผู้ขี่จักรยานที่กำลังขี่ตรงไป

ประตูรถ

มองกระจกและเหลียวมองข้ามไหล่ ก่อนเปิดประตูรถ ผู้ขี่จักรยานที่ถูกประตูซึ่งเปิดออกกระแทก อาจกระเด็นออกไปบนผิวจราจร

ถนนคนเดิน เขตความเร็วเท่าคนเดิน และถนนจักรยาน

มีพื้นที่ที่ผู้ใช้ถนนที่ไม่มีสิ่งป้องกัน (oskyddade trafikanter) มีสิทธิ์ก่อน และรถยนต์เป็นเพียงแขก

• ถนนคนเดิน (gågata): คุณขับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (motordrivet fordon) เข้าไปได้ เพียงเพื่อข้ามถนน หรือในบางกรณี เช่น เพื่อส่งของ รับส่งผู้อยู่อาศัยหรือแขกของโรงแรม และรับส่งผู้ป่วยหรือผู้มีความบกพร่องทางการเคลื่อนไหว (rörelsehindrade) คุณห้ามขับเร็วกว่า ความเร็วเท่าคนเดิน (gångfart) คุณมี หน้าที่ให้ทางแก่คนเดินเท้า และห้ามจอดรถนอกพื้นที่ที่จัดไว้สำหรับจอดรถโดยเฉพาะ
• เขตความเร็วเท่าคนเดิน (gångfartsområde): คุณขับเข้าไปได้ แต่ห้ามเร็วกว่า ความเร็วเท่าคนเดิน คุณมี หน้าที่ให้ทางแก่คนเดินเท้า และที่นี่ก็ห้ามจอดรถนอกพื้นที่ที่จัดไว้โดยเฉพาะเช่นกัน
• ถนนจักรยาน (cykelgata): ไม่เกิน 30 km/h และในฐานะผู้ขับรถยนต์ คุณต้องปรับความเร็วให้เข้ากับผู้ขี่จักรยาน ผู้ที่ขับเข้าสู่ถนนจักรยาน มีหน้าที่ให้ทางแก่ยานพาหนะที่อยู่บนถนนจักรยานแล้ว อนุญาตให้จอดรถได้เฉพาะในพื้นที่ที่จัดไว้โดยเฉพาะ

กฎสำหรับถนนคนเดิน เขตความเร็วเท่าคนเดิน และถนนจักรยาน อยู่ใน trafikförordningen 8 kap. 1 och 1 a §§ หน้าที่ให้ทางแก่คนเดินเท้า ใช้บนทางเท้า (gångbana) และทางสำหรับคนเดินเท้าด้วย และเมื่อคุณขับออกสู่ถนนจากทางออกของที่ดิน (trafikförordningen 3 kap. 58 §) เมื่อคุณขับออกจากถนนคนเดิน เขตความเร็วเท่าคนเดิน หรือถนนจักรยาน คุณมีหน้าที่ให้ทางแก่รถบนถนนที่คุณขับออกไป (trafikförordningen 3 kap. 21 §)

เด็ก

เด็กมองเห็นได้ยาก และคาดการณ์ได้ยาก เด็กมักประเมินความเร็วและระยะทางได้แย่กว่าผู้ใหญ่ และอาจวิ่งออกมากะทันหัน เพื่อตามลูกบอลหรือเพื่อน เมื่อคุณเข้าใกล้เด็กที่อยู่บนถนนหรือข้างถนน คุณต้องใช้ความเร็วต่ำ (trafikförordningen 3 kap. 15 §)

เช่นเดียวกัน เมื่อคุณเข้าใกล้รถโดยสารหรือรถรับส่งนักเรียน (skolskjuts) ที่หยุดเพื่อส่งหรือรับผู้โดยสาร เด็กอาจโผล่ออกมาด้านหน้าหรือด้านหลังรถโดยสาร

ผู้สูงอายุและผู้มีความพิการ

ผู้สูงอายุอาจต้องใช้เวลานานกว่าในการเดินข้ามถนน ผู้ที่มีความบกพร่องทางการมองเห็นหรือการได้ยิน อาจไม่สังเกตเห็นรถของคุณ จงอดทน และอย่าบีบแตรเร่งคนที่กำลังเดินข้าม

ความมืดทำให้ผู้ใช้ถนนที่ไม่มีสิ่งป้องกันมองไม่เห็น

Trafikverket (หน่วยงานบริหารการคมนาคมสวีเดน) ระบุว่า คนเดินเท้าที่สวมเสื้อผ้าสีเข้มและไม่มีแผ่นสะท้อนแสง (reflex) จะมองเห็นได้ที่ระยะ 20–30 เมตร เท่านั้น สำหรับผู้ขับรถที่เปิดไฟต่ำ (halvljus) หากสวมเสื้อผ้าสีอ่อน จะมองเห็นได้ที่ประมาณ 60 เมตร และหากมีแผ่นสะท้อนแสง ที่ประมาณ 125 เมตร เปรียบเทียบกับระยะหยุดรถ (stoppsträcka) ซึ่งที่ 70 km/h ยาวประมาณ 56 เมตร ดังนั้น ในที่มืด คุณต้องคาดไว้ว่า อาจมีคนอยู่บนถนน ที่คุณจะมองไม่เห็นจนสายเกินไป หากคุณไม่ปรับความเร็ว

สัตว์และผู้ขี่ม้า

ใช้ความเร็วต่ำ เมื่อคุณเข้าใกล้ปศุสัตว์บนถนน (trafikförordningen 3 kap. 15 §) ม้าอาจตกใจกับเสียงและการเคลื่อนไหวกะทันหัน ชะลอความเร็วแต่เนิ่น ๆ ผ่านไปโดยเว้นระยะห่างมาก ๆ และหลีกเลี่ยงการบีบแตรหรือเร่งเครื่องยนต์

จำไว้

• ที่ทางข้ามที่ไม่มีสัญญาณควบคุม คุณต้องให้ทางแก่คนเดินเท้าที่กำลังจะก้าวลง ไม่ใช่เฉพาะผู้ที่อยู่บนทางข้ามแล้ว
• ห้ามแซงก่อนถึงหรือบนทางข้ามที่ไม่มีสัญญาณควบคุม และห้ามหยุดรถภายใน 10 เมตรก่อนถึงทางข้าม
• ที่ทางข้ามสำหรับจักรยาน คุณมีหน้าที่ให้ทางแก่ผู้ขี่จักรยานและผู้ขับขี่โมเปดประเภท II ที่อยู่บน หรือกำลังจะออกมาบนทางข้าม
• เว้นระยะห่างด้านข้างให้มาก เมื่อแซงผู้ขี่จักรยาน
• บนถนนคนเดินและในเขตความเร็วเท่าคนเดิน ให้ใช้ความเร็วเท่าคนเดิน และมีหน้าที่ให้ทางแก่คนเดินเท้า
• ในที่มืด คนเดินเท้าที่สวมเสื้อผ้าสีเข้ม จะมองเห็นได้ที่ 20–30 เมตรเท่านั้น ปรับความเร็ว