การวางตำแหน่งรถ ช่องจราจร และการเลี้ยว

การขับขี่ส่วนใหญ่ เกี่ยวกับการอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องบนถนน ในเวลาที่ถูกต้อง การวางตำแหน่งรถ (placering) ที่ดี ทำให้ผู้อื่นคาดการณ์คุณได้ และทำให้คุณมองเห็นได้ดีขึ้นและมีเวลามากขึ้น ในบทนี้ เราจะอธิบายกฎเรื่องการวางตำแหน่งรถ ช่องจราจร และการเลี้ยว

กฎพื้นฐาน: ชิดขวา

ยานพาหนะต้องขับบนผิวจราจร (körbana) (ข้อบังคับการจราจร (trafikförordningen) 3 kap. 6 §) หากมีหลายช่องจราจร (körfält) ไปทางเดียวกัน ตามหลักทั่วไป คุณต้องขับในช่องจราจรที่อยู่ ขวาสุด (trafikförordningen 3 kap. 7 §) ช่องจราจรซ้ายใช้สำหรับการแซง หรือเมื่อคุณจะเลี้ยวซ้าย

มีข้อยกเว้นที่สำคัญ บนถนนที่มีความเร็วสูงสุดที่อนุญาต 70 km/h หรือต่ำกว่า และมีช่องจราจรไปทางเดียวกันอย่างน้อย 2 ช่อง คุณเลือกช่องจราจรที่ เหมาะสมที่สุดสำหรับการเดินทางต่อไป ได้ (trafikförordningen 3 kap. 7 §) ดังนั้น ในเมือง คุณเข้าช่องจราจรซ้ายแต่เนิ่น ๆ ได้ หากคุณจะเลี้ยวซ้ายข้างหน้า

หากผิวจราจรมีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องขึ้นไป สำหรับรถทั้งสองทิศทาง คุณห้ามขับในช่องจราจรที่อยู่ทางซ้ายของกึ่งกลางถนน (trafikförordningen 3 kap. 8 §) แม้จะไม่มีเส้นใดห้ามไว้ก็ตาม

ไหล่ทาง

ไหล่ทาง (vägren) ไม่ใช่ช่องจราจรเสริมสำหรับรถยนต์ ผู้ที่ต้องใช้ไหล่ทาง ได้แก่ ผู้ขี่จักรยานเมื่อไม่มีทางจักรยาน โมเปดประเภท I และยานพาหนะที่ห้ามขับเร็วกว่า 40 km/h ยานพาหนะอื่นใช้ไหล่ทางได้ ชั่วคราว หากจำเป็นเพื่อช่วยให้รถคันอื่นสะดวกขึ้น (trafikförordningen 3 kap. 12 §) เช่น เพื่อหลีกให้รถที่ต้องการแซงผ่านไปบนถนนชนบทที่แคบ ในกรณีนั้น ให้ระวังผู้ขี่จักรยานและคนเดินเท้า

การเปลี่ยนช่องจราจร

การเปลี่ยนช่องจราจร ทำได้ก็ต่อเมื่อทำได้ โดยไม่เกิดอันตรายหรือกีดขวางผู้อื่นโดยไม่จำเป็น (trafikförordningen 3 kap. 43 §) ให้ทำตามลำดับนี้:

1. มองกระจกมองหลังและกระจกข้าง
2. ให้สัญญาณไฟเลี้ยวแต่เนิ่น ๆ (trafikförordningen 3 kap. 65 §)
3. ตรวจจุดบอด (döda vinkeln) ด้วยการเหลียวมองข้ามไหล่อย่างรวดเร็ว
4. เปลี่ยนช่องจราจรอย่างนุ่มนวล โดยไม่ลดความเร็วโดยไม่จำเป็น
5. ปิดไฟเลี้ยว

หากเส้นทึบแบ่งช่องจราจร คุณห้ามเปลี่ยนช่องจราจรเลย (trafikförordningen 3 kap. 9 §)

เมื่อช่องจราจรรวมกัน

เมื่อช่องจราจร 2 ช่องรวมเป็นช่องเดียว ผู้ขับขี่ต้องปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ใหม่ โดยคำนึงถึงกันและกัน (ömsesidigt hänsynstagande) (trafikförordningen 3 kap. 44 §) ในทางปฏิบัติ วิธีที่ได้ผลดีที่สุด คือ แบบซิป (blixtlås): รถผลัดกันเข้าไปตรงจุดที่ช่องจราจรมาบรรจบกัน ไม่มีใครมีสิทธิ์ไปก่อนโดยเด็ดขาด และทุกคนต้องร่วมมือกัน

การวางตำแหน่งรถก่อนถึงทางแยก

หากผิวจราจรก่อนถึงทางแยก มีช่องจราจรไปทางเดียวกันตั้งแต่ 2 ช่องขึ้นไป คุณต้องเข้าช่องให้ถูกต้องแต่เนิ่น ๆ (trafikförordningen 3 kap. 25 §):

• ช่องจราจรขวา หากคุณจะเลี้ยวขวา
• ช่องจราจรซ้าย หากคุณจะเลี้ยวซ้าย
• ช่องจราจรที่เหมาะสมที่สุด หากคุณจะขับตรงไป

สังเกตลูกศรบนผิวถนน และป้ายเหนือถนน ซึ่งแสดงว่าช่องจราจรใดไปทางไหน

การเลี้ยว

คุณเลี้ยวได้ก็ต่อเมื่อทำได้โดยไม่เกิดอันตรายหรือกีดขวางผู้อื่นโดยไม่จำเป็น และคุณต้องสังเกตรถที่อยู่ข้างหลังเป็นพิเศษ (trafikförordningen 3 kap. 26 §)

การเลี้ยวขวา

เมื่อเลี้ยวขวา คุณต้องชิด ขอบขวา ของผิวจราจรให้มากที่สุดเท่าที่เหมาะสม (trafikförordningen 3 kap. 26 §) ระวังผู้ขี่จักรยานและผู้ขับขี่โมเปด ที่อาจขึ้นมาทางด้านขวาของคุณ โดยเฉพาะหากคุณขับรถคันใหญ่หรือลากรถพ่วง มองกระจกข้างขวาและเหลียวมองข้ามไหล่ก่อนเลี้ยว

การเลี้ยวซ้าย

เมื่อเลี้ยวซ้าย คุณต้องชิด กึ่งกลาง ของผิวจราจรให้มากที่สุด บนผิวจราจรที่ เดินรถทางเดียว (enkelriktad) ให้ชิด ขอบซ้าย ให้มากที่สุดแทน (trafikförordningen 3 kap. 26 §) ก่อนเลี้ยว คุณต้องปล่อยให้รถที่สวนมา (mötande trafik) ไปก่อน (trafikförordningen 3 kap. 24 §)

หลังการเลี้ยว

ต้องเลี้ยวในลักษณะที่ เมื่อคุณออกจากทางแยก คุณอยู่ ทางขวา ของผิวจราจรที่คุณขับเข้าไป (trafikförordningen 3 kap. 26 §) หากคุณขับเข้าสู่ผิวจราจรที่มีหลายช่องจราจร คุณเลือกช่องจราจรที่เหมาะสมที่สุด สำหรับการจราจรรอบตัวคุณและสำหรับการเดินทางต่อไปได้ (trafikförordningen 3 kap. 27 §)

การเลี้ยวซ้ายสวนกัน 2 คัน

เมื่อรถ 2 คันจากทิศทางตรงกันข้าม เลี้ยวซ้ายที่ทางแยกเดียวกัน รถทั้งสองอาจ ชิดซ้าย เมื่อสวนกัน คือ เลี้ยวตัดหน้ากัน หากทำได้โดยไม่เกิดอันตรายหรือความไม่สะดวก (trafikförordningen 3 kap. 27 §) ซึ่งเป็นสิ่งที่อนุญาต แต่ไม่ใช่ข้อบังคับ วิธีนี้มักทำให้มองเห็นรถคันอื่นได้ดีกว่าการเลี้ยวอ้อมกัน

ผู้ขี่จักรยานที่ทางแยก

ผู้ขี่จักรยานและผู้ขับขี่โมเปดประเภท II อาจชิดขวาก่อนถึงทางแยก แม้จะเลี้ยวซ้าย โดยจะข้ามทางแยกไปก่อน แล้วจึงเลี้ยวเมื่อทำได้อย่างปลอดภัย (trafikförordningen 3 kap. 28 §) ดังนั้น จงคาดไว้ว่า ผู้ขี่จักรยานที่อยู่ทางขวาของคุณ อาจกำลังจะไปทางซ้าย

การออกรถจากขอบถนน

เมื่อคุณขับออกจากขอบถนน คุณต้องให้สัญญาณไฟเลี้ยว และแน่ใจว่าทำได้โดยไม่เกิดอันตรายหรือกีดขวางผู้อื่นโดยไม่จำเป็น (trafikförordningen 3 kap. 43 och 65 §§) เหลียวมองข้ามไหล่ซ้ายก่อนขับออก เพราะอาจมีผู้ขี่จักรยานอยู่ในจุดบอด

การกลับรถและการถอยหลัง

คุณกลับรถหรือถอยหลัง (vända och backa) ได้ก็ต่อเมื่อทำได้ โดยไม่เกิดอันตรายหรือกีดขวาง ผู้ใช้ถนนคนอื่น (trafikförordningen 3 kap. 46 §) คำแนะนำ:

• เลือกจุดที่มองเห็นได้ดีทุกทิศทาง และมีรถน้อย
• ถอยหลังช้า ๆ และหันมองไปข้างหลัง ไม่ใช่ดูแค่กล้องถอยหลัง
• เด็กอาจมองเห็นได้ยาก เมื่ออยู่หลังรถ ควรเดินรอบรถก่อนถอยออกจากทางเข้าบ้าน
• หากทัศนวิสัยไม่ดี ให้ขอให้ใครสักคนช่วยบอกทาง

บนมอเตอร์เวย์ (motorväg) และทางสำหรับยานยนต์ (motortrafikled) ห้ามกลับรถและถอยหลังโดยเด็ดขาด ซึ่งเราจะกล่าวถึงในบทเรื่องมอเตอร์เวย์

จำไว้

• ขับในช่องจราจรขวา หากมีหลายช่อง เมื่อความเร็วจำกัด 70 km/h หรือต่ำกว่า คุณเลือกช่องจราจรที่เหมาะกับการเดินทางต่อไปได้
• เข้าช่องจราจรให้ถูกต้องแต่เนิ่น ๆ ก่อนถึงทางแยก: ช่องขวาสำหรับเลี้ยวขวา ช่องซ้ายสำหรับเลี้ยวซ้าย
• กระจก ไฟเลี้ยว จุดบอด ไฟเลี้ยวไม่ได้ให้สิทธิ์ไปก่อน
• เมื่อเลี้ยวซ้าย: ชิดกึ่งกลาง หรือชิดขอบซ้ายบนถนนเดินรถทางเดียว ปล่อยให้รถที่สวนมาไปก่อน
• เมื่อช่องจราจรรวมกัน ให้คำนึงถึงกันและกัน แบบซิป
• กลับรถและถอยหลังเฉพาะเมื่อทำได้โดยไม่เกิดอันตรายหรือกีดขวางผู้อื่น