Karanlık, kaygan yol, hava koşulları ve kazalar

İsveç'te yılın büyük bölümünde karanlıkta, soğukta ve ıslak havada araç kullanırız. Bu, güneşli bir yaz gününden farklı şartlar getirir. Bu bölüm görmek ve görünmek, yol koşulları ve yaban hayvanları ile yine de bir kaza olursa ne yapacağınız hakkındadır.

Aydınlatma

Yolda ilerlerken otomobilin öngörülen lambaları ve farları yanık olmalıdır (Trafik Yönetmeliği (trafikförordningen) 3 kap. 68 §). Gün ışığında gündüz farı (varselljus) yeterlidir. Karanlıkta, alacakaranlıkta, şafakta ve kötü havada kısa far (halvljus) ve arka lambalar yanık olmalıdır. Birçok otomobil bunları otomatik olarak yakar ama hepsi değil, bu yüzden kendiniz kontrol edin.

Motorlu araçlar, uzun far, sis farı veya başka ışıklarla ilgili kurallar geçerli değilse kısa farla gitmelidir (trafikförordningen 3 kap. 69 §).

Uzun far

Gittiğiniz hızda güvenli şekilde araç kullanabilmeniz için kısa far yeterli olmadığında uzun far (helljus) kullanın. Şu durumlarda uzun far kullanamazsınız (trafikförordningen 3 kap. 70 §):

• yol yeterince aydınlatılmışsa,
• karşıdan gelen bir araca sürücüsünün gözünü kamaştıracak kadar yakınsanız,
• başka bir aracın kısa mesafe arkasındaysanız.

Biriyle karşılaşırken farları zamanında kısın ve karşılaşmadan hemen sonra uzun farı yeniden açın.

Sis farı

Siste ve yoğun yağmurda veya kar yağışında kısa far yerine sis farı kullanabilirsiniz, ancak ikisini aynı anda kullanamazsınız (trafikförordningen 3 kap. 71 §). Arka sis lambası (dimbakljus) yalnızca siste, yoğun yağışta veya benzer kötü görüş koşullarında kullanılabilir (trafikförordningen 3 kap. 72 §). Güçlü yanar ve arkanızdakinin gözünü kamaştırabilir, bu yüzden görüş iyileşince söndürün.

Karanlık

Karanlıkta yalnızca farların ulaştığı yere kadar görürsünüz. Görebildiğiniz mesafe içinde durabilme şartı yine geçerlidir (trafikförordningen 3 kap. 14 §). Kısa farla ışık çok uzağa ulaşmaz ve Trafikverket'e (İsveç Ulaştırma İdaresi) göre koyu giyimli bir yaya ancak 20–30 metreden görülür. Bu, 70 km/h hızdaki durma mesafesinden (stoppsträcka) kısadır.

Karşıdan gelen bir otomobil gözünüzü kamaştırırsa:

• Hızınızı düşürün.
• Doğrudan ışığa bakmak yerine yolun sağ kenarına bakın.
• Göremiyorsanız durmaya hazır olun.

Kirli farlar ve camlar görüşü çok kötüleştirir. Kış boyunca bunları düzenli olarak silin.

Kaygan yol

Kara buz

Kara buz (svarthalka), ani buzlanma (blixthalka) da denir; çoğu zaman görünmediği için özellikle sinsidir. Sıfır derece civarındaki sıcaklıklarda yol yüzeyi soğuk ve nemliyken, özellikle gece geç saatlerde ve sabah erken saatlerde oluşabilir. Hava hâlâ sıfırın üzerindeyken yol yüzeyi sıfırın altında olabilir. Trafikverket'e göre köprüler, viyadükler, su kenarındaki yerler ve gölgeli kesimler özellikle risklidir.

Diğer kaygan yol türleri

• Kırağı buzlanması (frosthalka), karsız bir yolda nem donduğunda, çoğu zaman soğuk ve açık bir gecenin ardından şafakta oluşur.
• Buz kayganlığı (ishalka), aşırı soğumuş yağmurdan veya soğuk yola ulaştığında donan yağmurdan kaynaklanır.
• Yer yer buzlanma, eriyen su gece donduğunda oluşabilir.
• Kar kayganlığı: az miktarda kar bile yolu kaygan hale getirebilir.

Kaygan yolda nasıl sürülür

• Hızınızı düşürün ve öndeki araçla daha uzun mesafe bırakın.
• Freni, gazı ve direksiyonu yumuşak kullanın. Ani hareketler lastiklerin tutuşunu kaybetmesine neden olur.
• Kayganlığın aniden gelebileceğini hesaba katın, örneğin kuru bir kesimden sonra bir köprüde.
• Otomobilde ABS varsa sert fren yaparken aynı anda direksiyonla bir engelin etrafından dolaşabilirsiniz. Pedal titrediğinde freni bırakmayın.
• Yaz lastiğiniz varsa ve kış yol koşulları varsa: otomobili kullanmayın.

Kış yol koşullarında (vinterväglag) 1 Aralık–31 Mart arasında kış lastiği zorunludur (trafikförordningen 4 kap. 18 a §). Lastikler hakkında daha fazlası otomobil bölümündedir.

Yağmur ve su kızağı

Islak bir yolda tutuş azalır ve durma mesafesi uzar. Tekerlek izlerinde su birikmişse lastikler suyun üzerinde kaymaya başlayabilir. Buna su kızağı (vattenplaning, aquaplaning) denir ve bu durumda ne direksiyonu çevirebilir ne de fren yapabilirsiniz. Risk hızla ve aşınmış lastiklerle artar. Direksiyonun hafiflediğini fark ederseniz: gazı dikkatlice bırakın ve lastikler yeniden tutunana kadar direksiyonu düz tutun.

Yaban hayvanları

Yolda yıl boyunca yaban hayvanları ve ren geyikleriyle karşılaşabilirsiniz, ancak Trafikverket'e göre risk, geçen yılın yavrularının uzaklaştırıldığı ilkbaharda ve geyiklerin ve diğer yaban hayvanlarının daha çok hareket ettiği sonbaharda daha yüksektir. Özellikle şafakta ve alacakaranlıkta dikkatli olun. Bir hayvan görürseniz arkasından başkaları da gelebilir.

Yaban hayvanı kazasından sonra

• 112'yi arayın ve kazayı bildirin. Bu, hayvanın yaralanıp yaralanmadığından emin olmasanız bile geçerlidir.
• Reflektörü (uyarı üçgeni) koyun.
• Bir iz sürücü avcının oraya ulaşabilmesi için hayvanın kaybolduğu yeri işaretleyin, varsa bir yaban hayvanı kazası şeridiyle. Hayvan ölmüş olsa bile yeri işaretleyin.
• Yaban domuzu, ayı, vaşak veya kurtla çarpıştıysanız: durmadan önce yaklaşık 200 metre daha ilerleyin, yeri işaretleyin ve hemen polisi arayın. Bu hayvanlar tehlikeli olabilir. Ulusal Yaban Hayvanı Kazaları Konseyi (Nationella viltolycksrådet), işaret şeridinin bu durumda kaza yerinden yaklaşık 100 metre uzağa konduğunu belirtir.
• Yaralı bir hayvanı asla kendiniz aramaya çalışmayın. Hayvanın acısı artabilir. Arama, iz sürücü köpekleri olan avcılar tarafından yapılır.

Aracınız arızalanırsa

Otomobil, hız sınırı 50 km/h'ten yüksek olan ve duraklamanın yasak olduğu bir yolda durursa reflektörü koymalısınız (trafikförordningen 3 kap. 57 §). Trafikverket'in önerisi uyar, uzaklaş, haber ver (varna, lämna, larma) şeklindedir: dörtlü flaşörü yakın ve üçgeni otomobilin en az 100 metre arkasına koyun, yoldan uzaklaşın ve tercihen bariyerin arkasında durun, çekici çağırın ve hayati tehlike varsa 112'yi arayın.

Trafik kazasında

Yükümlülükleriniz

Bir trafik kazasına karıştıysanız, sizin hatanız olsun ya da olmasın, olay yerinde kalmalısınız. Gücünüz yettiğince yaralılara yardım etmeli ve kazanın makul olarak gerektirdiği şeylere katkıda bulunmalısınız. Kazaya karışan veya malı zarar gören biri isterse adınızı ve adresinizi vermeli ve ne olduğunu anlatmalısınız (trafikförordningen 2 kap. 8 §).

Kaza yerinden ayrılarak yükümlülüklerinden kaçan kişi kaza yerinden kaçma (smitning) suçundan para cezasına veya en fazla altı ay hapis cezasına, ağır durumlarda en fazla bir yıl hapis cezasına çarptırılabilir (Bazı Trafik Suçlarının Cezaları Hakkında Kanun (lagen om straff för vissa trafikbrott) 5 §).

Olay yerini güvenli hale getirin

1. Güvenli bir mesafede durun ve dörtlü flaşörü yakın.
2. Başkalarının zamanında uyarılması için reflektörü koyun.
3. 112'yi arayın. Nerede olduğunuzu, ne olduğunu ve kaç kişinin yaralandığını söyleyin.

L-ABC'ye göre ilk yardım

Hayatı en hızlı tehdit eden şeyin önce geldiği şu sırayla hareket edin:

• L – Hayati tehlike (Livsfarligt läge): başka kaza, yangın veya trafik riski var mı? Yaralıyı yalnızca gerekliyse hareket ettirin.
• A – Hava yolu (Andningsväg): hava yolunun açık olmasını sağlayın.
• B – Solunum (Andning): kişi normal nefes alıyor mu?
• C – Dolaşım ve kanama (Cirkulation och blödning): büyük kanamaları durdurun.

Bilinci kapalı ama normal nefes alıyor: kişiyi koma pozisyonuna (stabilt sidoläge) yatırın ve hava yolunun açık kalması için başını geriye eğin. Yardım gelene kadar yanında kalın.

Bilinci kapalı ve normal nefes almıyor: hemen 112'yi arayın ve kalp durması olduğunu varsayın. Art arda 30 göğüs basısı ve 2 suni solunumla kalp masajı ve suni solunum (KPR, HLR) uygulayın. Varsa bir defibrilatör (hjärtstartare) kullanın.

Büyük kanama: kollarınızı düz tutarak doğrudan yaraya sertçe bastırın ve sağlık personeli bırakmanızı isteyene kadar basıncı sürdürün. Yarada saplı nesneleri çıkarmayın. Yaralının yatmasını sağlayın ve onu sıcak tutun.

Unutmayın

• Kısa far temel kuraldır. Karşılaşmada ve diğer araçların arkasında farları zamanında kısın.
• Arka sis lambası yalnızca siste veya yoğun yağışta; görüş iyileşince söndürün.
• Kara buz görünmez. Köprüler, gölgeli kesimler ve su kenarındaki yerler ilk donan yerlerdir.
• Şafakta ve alacakaranlıkta yaban hayvanlarına karşı ekstra dikkatli olun. Yaban hayvanı kazasından sonra her zaman 112'yi arayın.
• Bir kazaya karıştıysanız durmalı, yardım etmeli ve adınızı ve adresinizi vermelisiniz.
• İlk yardım: L-ABC. Kişi nefes alıyorsa koma pozisyonu, almıyorsa 30:2 KPR.