Otoyol, kırsal yol ve demiryolu geçidi

Şehirden ayrıldığınızda sürüş değişir. Hızlar yükselir, mesafeler uzar ve yeni durumlar ortaya çıkar: giriş yolları, banketler, yaban hayvanları ve demiryolu geçitleri. Bu bölümde oralarda geçerli olan kuralları ele alıyoruz.

Otoyol

Otoyol (motorväg) hızlı trafik için yapılmıştır. Taşıt yolları birbirinden ayrılmıştır, aynı seviyede kavşak yoktur ve trafik giriş ve çıkış yollarından girip çıkar. Bu, herkesin orada geçerli olan özel kurallara uymasını gerektirir.

Kim kullanabilir?

Otoyolda yalnızca römorklu veya römorksuz motorlu taşıtlar (motorfordon) bulunabilir ve bunlar da yalnızca en az 40 km/h hızla gidecek şekilde yapılmış ve bu hızla sürülmesine izin verilenler olabilir. I. sınıf mopedler orada kullanılamaz (Trafik Yönetmeliği (trafikförordningen) 9 kap. 1 §). Otoyola yalnızca başlangıcından veya bir giriş yolundan girebilir, yalnızca bir çıkış yolundan veya bittiği yerden ayrılabilirsiniz. Yani yayalar, bisikletliler ve II. sınıf moped sürücüleri de otoyolda bulunamaz.

Otoyolda yasak olanlar

• Park yeri veya dinlenme tesisi olarak işaretlenmiş yerler dışında duraklamak ve park etmek (trafikförordningen 9 kap. 1 §).
• Geri dönmek (vända) ve geri gitmek (backa) (trafikförordningen 9 kap. 1 §). Çıkışı kaçırdıysanız bir sonrakine kadar devam edersiniz.

Hız

Otoyolda izin verilen en yüksek hız, aksi levhayla belirtilmedikçe 110 km/h'tir (trafikförordningen 9 kap. 1 §). Bazı kesimlerde sınır levhayla 120 km/h, bazılarında daha düşük olarak gösterilmiştir. Römorkla daha düşük hızlar geçerlidir, hız bölümüne bakın.

Otoyola girmek

Giriş yolu çoğu zaman bir hızlanma şeridiyle (accelerationsfält) biter. Orada hızınızı gireceğiniz şeritteki trafiğe uydurmalı ve tehlike veya gereksiz engel oluşturmadan mümkün olur olmaz hızlanma şeridinden ayrılmalısınız (trafikförordningen 3 kap. 23 §).

• Aynaya ve omzunuzun üzerinden erkenden bakın.
• Sinyal verin ve hızlanın. 110 km/h ile giden otomobillerin önüne 60 km/h ile çıkmak tehlikelidir.
• Bir boşluk arayın ve içine süzülün.

Hızlanma şeridi yoksa, şerit değiştirmeden giremiyorsanız otoyoldaki trafiğe yol vermekle yükümlüsünüz (trafikförordningen 3 kap. 21 §).

Otoyoldaki trafiğin de bir sorumluluğu vardır. Birinin kendi şeridine girmek istediğini fark eden sürücü, diğerinin girmesini kolaylaştıracak şekilde hızını ayarlamalıdır (trafikförordningen 3 kap. 43 §). Mümkün olduğunda sol şeride geçmek kolaylık sağlamanın iyi bir yoludur, ancak zorunlu değildir.

Otoyoldan çıkmak

Zamanında sağ şeride geçin ve hızınızı düşürmek için otoyol şeridini değil yavaşlama şeridini (retardationsfält) kullanın (trafikförordningen 3 kap. 23 §). Çıkıştan sonra hız göstergesini kontrol edin. Uzun süre yüksek hızda gittikten sonra 70 km/h çoğu zaman olduğundan daha yavaş hissettirir.

Sağda kalın

Sağ şeritte gidin ve sol şeridi sollama için kullanın (trafikförordningen 3 kap. 7 §). Sol şeritte kalan otomobiller başkalarını sağdan geçmeye veya çok yakın gitmeye zorlar.

Otoyol bittiğinde

Otoyol sonu işareti, özel otoyol kurallarının artık geçerli olmadığını gösterir. Bundan sonra kavşaklar, bisikletliler ve daha düşük hız sınırları gelebilir. Hızınızı zamanında düşürün.

Motorlu taşıt yolu

Motorlu taşıt yolunun (motortrafikled) kendi işareti vardır ve otoyola benzer, ancak standardı çoğu zaman daha düşüktür. Kimin kullanabileceğine ilişkin kurallar ile duraklama, park etme, geri dönme ve geri gitme yasakları uygun olduğu ölçüde motorlu taşıt yolunda da geçerlidir (trafikförordningen 9 kap. 2 §). Hız sınırı levhalarda belirtilir.

Kırsal yol

Yerleşim yeri (tättbebyggt område) dışında, aksi levhayla belirtilmedikçe temel hız sınırı (bashastighet) 70 km/h'tir (trafikförordningen 3 kap. 17 §). Birçok kırsal yolun levhalarda daha yüksek sınırları vardır, ancak virajların, tepelerin, dar kesimlerin ve kötü banketin levhanın izin verdiğinden daha düşük hız gerektirebileceğini unutmayın (trafikförordningen 3 kap. 14 §).

Banket

Banket (vägren) bisikletliler, I. sınıf moped sürücüleri ve yavaş araçlar tarafından kullanılır. Daha hızlı trafiğin geçmesine izin vermek için banketi geçici olarak kullanabilirsiniz (trafikförordningen 3 kap. 12 §). O zaman özellikle karanlıkta orada bulunabilecek bisikletlilere ve yayalara dikkat edin.

Taşıt yolunun dışında durmak

Yerleşim yeri dışında mümkünse taşıt yolunun dışında duraklamalı veya park etmelisiniz. Yüksek hızlı trafikte taşıt yolunda duran bir otomobili zamanında fark etmek zor olabilir.

Otomobil hızlı bir yolda durursa

Trafikverket (İsveç Ulaştırma İdaresi) bunu üç kelimeyle özetler: uyar, uzaklaş, haber ver (varna, lämna, larma).

1. Uyar: dörtlü flaşörü (varningsblinkers) yakın. Reflektörü (uyarı üçgeni, varningstriangel) otomobilin en az 100 metre arkasına, tercihen daha uzağa koyun. Üçgen, hız sınırının 50 km/h'ten yüksek olduğu ve duraklamanın yasak olduğu yerlerde konmalıdır (trafikförordningen 3 kap. 57 §).
2. Uzaklaş: yoldan uzaklaşın, varsa tercihen bariyerin dışına geçin. Otomobilde oturmaya devam etmek güvenli değildir.
3. Haber ver: bir çekici çağırın. Hayati tehlike varsa her zaman 112'yi arayın.

Demiryolu geçidi

Bir trenle çarpışma neredeyse her zaman ciddidir. Tren kaçamaz ve durmak için çok uzun bir mesafeye ihtiyaç duyar. Bu nedenle trenler için ve bir trafik işareti tramvaya yol verme yükümlülüğü getirmiyorsa tramvaylar için her zaman yolu tamamen açmalısınız (lämna fri väg) (trafikförordningen 2 kap. 5 §).

İşaretler

• Bariyerli demiryolu geçidi ve bariyersiz demiryolu geçidi uyarı işaretleri geçitten önce konur.
• Çarpı işareti (kryssmärke) geçidin hemen önünde bulunur. Bir veya birden fazla raylı bir demiryolu veya tramvay yolu geçidini gösterir (Trafik İşaretleri Yönetmeliği (vägmärkesförordningen) 2 kap. 5 §).

Geçitteki kurallar

Bir demiryolunu veya tramvay yolunu geçecek kişi özellikle dikkatli olmalıdır. Hızınızı geçitten önce durabileceğiniz ve ardından gereksiz gecikme olmadan geçebileceğiniz şekilde ayarlamalısınız (trafikförordningen 2 kap. 7 §).

Şu durumlarda geçide giremezsiniz (trafikförordningen 2 kap. 7 §):

• bir tren veya tramvay yaklaşıyorsa,
• ışıklı sinyal kırmızı gösteriyorsa veya sesli sinyal çalıyorsa,
• bariyerler inmişse ya da inmekte veya kalkmaktaysa,
• örneğin kuyruk nedeniyle geçidin içinde durmak zorunda kalma riski varsa.

Giremiyorsanız sinyallerden ve bariyerlerden önce güvenli bir mesafede durmalısınız (trafikförordningen 2 kap. 7 §).

Geçitle ilgili diğer kurallar

• Bir demiryolu geçidinde duraklayamaz veya park edemezsiniz (trafikförordningen 3 kap. 47 §).
• Bir hemzemin geçitten (plankorsning) 30 metre içinde park edemezsiniz (trafikförordningen 3 kap. 55 §).
• Bariyerleri veya trafik ışıkları olduğu durumlar dışında bir hemzemin geçitten hemen önce veya geçitte sollama yapamazsınız (trafikförordningen 3 kap. 39 §).

Rayların üzerinde kalırsanız

Otomobil rayların üzerinde durursa: tüm yolcularla birlikte otomobili hemen terk edin ve raylardan uzaklaşın. Ardından 112'yi arayın. Bir tren geliyor olabilirse otomobili kurtarmaya çalışmayın.

Dikkat edin

• Bir şey duymuyorsunuz diye yolun boş olduğuna asla güvenmeyin. Modern trenler sessiz ve hızlıdır.
• Bir tren az önce geçtiyse diğer yönden bir başkası gelebilir. Işıklar sönene ve bariyerler tamamen kalkana kadar bekleyin.
• Bariyersiz ve ışıksız geçitlerde de hızınızı düşürün ve her iki yöne bakın.

Unutmayın

• Otoyolda duraklayamaz (dinlenme tesisi hariç), geri dönemez veya geri gidemezsiniz.
• Trafikle aynı hıza ulaşmak için hızlanma şeridini, fren yapmak için yavaşlama şeridini kullanın.
• Otomobil hızlı bir yolda durursa: uyar, uzaklaş, haber ver. Üçgen en az 100 metre arkaya.
• Demiryolu geçidinde geçitten önce durabilmeli ve ardından gecikmeden geçebilmelisiniz.
• Kırmızı ışıkta, sesli sinyalde, inik bariyerlerde veya raylarda kalma riskiniz varsa asla girmeyin.
• Hemzemin geçitten 30 metre içinde park yok; bariyersiz veya ışıksız bir geçitten önce sollama yok.