Швидкість і дистанція

Швидкість впливає майже на все в дорожньому русі: скільки ви встигаєте побачити, скільки часу маєте на реакцію, скільки автомобіль котиться, перш ніж зупиниться, і наскільки сильним буде удар, якщо щось піде не так. Тому це один із найважливіших розділів усієї теорії.

Основне правило: пристосовуйте швидкість

Знак показує максимальну дозволену швидкість, а не рекомендовану. Швидкість завжди треба пристосовувати до вимог безпеки руху. Вона ніколи не може бути вищою, ніж та, за якої ви зберігаєте контроль над автомобілем і можете зупинитися в межах ділянки, яку бачите, і перед кожною перешкодою, яку можна передбачити (правила дорожнього руху (trafikförordningen) 3 kap. 14 §).

Це означає, наприклад, що в темряві ви повинні мати змогу зупинитися в межах ділянки, освітленої фарами, а перед вершиною підйому з обмеженою оглядовістю — зупинитися, якщо по той бік стоїть автомобіль.

Коли треба їхати особливо повільно

Правила дорожнього руху перелічують низку ситуацій, у яких треба тримати достатньо низьку швидкість (trafikförordningen 3 kap. 15 §). Серед них:

• у населеному пункті (tättbebyggt område),
• коли видимість погіршена через світло чи погоду,
• біля пішохідних переходів та в інших місцях, де пішоходи перетинають дорогу,
• там, де може бути поперечний рух,
• у крутих поворотах і на вершинах підйомів з обмеженою оглядовістю,
• коли є ризик засліплення,
• під час роз’їзду на вузьких дорогах,
• на слизькій дорозі,
• коли ви наближаєтеся до автобуса, трамвая чи шкільного транспорту, які зупинилися для висадки й посадки,
• коли ви наближаєтеся до дітей на дорозі або біля неї,
• біля дорожніх робіт і повз місце ДТП.

Надто низька швидкість

Також не можна без поважної причини їхати з надмірно низькою швидкістю або різко гальмувати так, що це заважає іншим (trafikförordningen 3 kap. 16 §). Отже, пристосовувати швидкість означає обирати правильну швидкість для ситуації, а не завжди найнижчу.

Обмеження швидкості

Якщо знаками не встановлено інше, діють такі обмеження (trafikförordningen 3 kap. 17 §):

• 50 км/год у населеному пункті,
• 70 км/год поза населеним пунктом. Це називається базовою швидкістю (bashastighet).

У населеному пункті комуна (kommun) має право встановити обмеження 30 або 40 км/год, а Trafikverket має право встановити на дорозі обмеження 80, 90, 100 або 110 км/год (trafikförordningen 3 kap. 17 §). Інші обмеження встановлюють місцевими правилами дорожнього руху (lokala trafikföreskrifter): комуна — у населеному пункті та на дорогах, власником яких вона є (väghållare), а адміністрація лену (länsstyrelsen) — на дорогах загального користування поза населеними пунктами. За даними Trafikverket, з 2008 року обмеження можна встановлювати кратними десяти в межах від 30 до 120 км/год. На автомагістралі (motorväg) діє 110 км/год, якщо знаками не встановлено інше (trafikförordningen 9 kap. 1 §), а на деяких ділянках знаками встановлено обмеження 120 км/год.

Автомобіль із причепом

З причепом (släpvagn) діють нижчі обмеження швидкості. Правила містяться в trafikförordningen 4 kap. 20 §, який отримує нову редакцію 1 грудня 2026 року (SFS 2026:1052). Для легкового автомобіля з одним причепом за новою редакцією коротко діє таке:

• Причіп із гальмами, якими керують за допомогою робочого гальма автомобіля: не більше ніж 80 км/год.
• Причіп з інерційним гальмом (påskjutsbroms — звичайне гальмо на причепах для легкових автомобілів), нешарнірним дишлом і повною масою (totalvikt) не більше ніж 3,5 тонни: не більше ніж 80 км/год.
• Причіп без гальм, повна маса якого, а якщо він порожній — маса в спорядженому стані (tjänstevikt), не перевищує половини маси автомобіля в спорядженому стані і не перевищує 750 кг: не більше ніж 80 км/год.
• Інші причепи, наприклад причіп без гальм, важчий за зазначене, або причіп із шарнірним дишлом: не більше ніж 40 км/год, якщо фактична маса (bruttovikt — скільки причіп насправді важить) причепа не перевищує фактичної маси автомобіля.
• В інших випадках, наприклад коли причіп важчий за автомобіль: не більше ніж 30 км/год.

Опис Transportstyrelsen правил, що діють до 1 грудня, дає ті самі межі — 80 і 40 км/год — для звичайних причепів і житлових причепів (husvagnar). Якщо знак встановлює нижче обмеження, звісно, діє саме воно.

Чому швидкість так багато важить

Trafikverket зазначає, що ризик загинути зменшується на 40 відсотків, якщо зіткнення відбувається на швидкості 80 км/год, а не 90 км/год. Отже, невеликі відмінності у швидкості дають великі відмінності в наслідках. Водночас у звичайній поїздці, їдучи швидше, ви рідко заощаджуєте більше ніж хвилину.

Зупинний шлях

Зупинний шлях (stoppsträcka) — це відстань, яку автомобіль проїжджає від моменту, коли ви помітили небезпеку, до повної зупинки. Він складається з двох частин:

• Шлях реакції (reaktionssträcka): відстань, яку ви проїжджаєте, перш ніж встигнете почати гальмувати. Він зростає пропорційно швидкості. Якщо ви їдете вдвічі швидше, він стає вдвічі довшим.
• Гальмівний шлях (bromssträcka): відстань від початку дії гальм до повної зупинки автомобіля. Він зростає приблизно пропорційно квадрату швидкості. Якщо ви їдете вдвічі швидше, він стає приблизно вчетверо довшим.

Trafikverket наводить такі приклади для добрих шин, доброго стану дороги та доброї погоди:

Швидкість	Зупинний шлях
30 км/год	бл. 17 м
50 км/год	бл. 35 м
70 км/год	бл. 56 м
100 км/год	бл. 97 м

Подумайте, що означає ця таблиця на практиці. Якщо дитина вибігає за 17 метрів перед вами, на швидкості 30 км/год ви встигнете зупинитися. На швидкості 50 км/год, за даними Trafikverket, на тій самій відстані ви ще навіть не встигнете почати гальмувати і зб’єте дитину на швидкості 50 км/год.

Зупинний шлях стає значно довшим, наприклад, зі зношеними шинами чи на льоду. Він також довшає, якщо ви втомлені, неуважні або перебуваєте під впливом алкоголю чи інших речовин, бо час реакції зростає.

Дистанція до транспортного засобу попереду

Дистанцію до транспортного засобу попереду треба обирати так, щоб не було ризику наїзду, якщо він пригальмує або зупиниться (trafikförordningen 3 kap. 2 §). Закон не встановлює конкретної величини.

Правило трьох секунд

Простий спосіб перевірити дистанцію — правило трьох секунд (tresekundersregeln). Оберіть нерухомий предмет біля дороги, наприклад знак. Коли автомобіль попереду проїжджає його, почніть рахувати: «тисяча один, тисяча два, тисяча три». Якщо ви доїхали до предмета раніше, ніж закінчили рахувати, ви їдете надто близько.

Це правило — практична порада, а не вимога закону. За добрих умов трьох секунд достатньо. На слизькій дорозі, під час дощу, у темряві або коли ви буксируєте причіп, потрібно значно більше.

Хтось їде надто близько до вас

Якщо автомобіль позаду їде надто близько, ви мало що можете вдіяти з тим водієм, але можете дати собі більший запас. Збільште дистанцію до автомобіля попереду, щоб мати змогу гальмувати м’якше, якщо щось станеться. Пропустіть того, хто поспішає.

Запам’ятайте

• Знак показує максимальну дозволену швидкість. Ви завжди повинні мати змогу зупинитися в межах ділянки, яку бачите.
• 50 км/год у населеному пункті й 70 км/год поза ним, якщо знаками не встановлено інше.
• Автомобіль із причепом із гальмами: не більше ніж 80 км/год. З причепом без гальм обмеження (80, 40 або 30 км/год) залежить від маси причепа.
• Гальмівний шлях зростає приблизно пропорційно квадрату швидкості: удвічі вища швидкість — учетверо довший гальмівний шлях.
• Зупинний шлях на швидкості 50 км/год приблизно вдвічі довший, ніж на 30 км/год.
• Тримайте дистанцію щонайменше три секунди, а на поганій дорозі — більше.