Дорожня розмітка та світлофори

Лінії на дорозі та вогні світлофорів керують рухом так само, як і знаки. У цьому розділі розглянуто найпоширенішу розмітку, значення кольорів сигналів і те, як ви самі показуєте іншим, що збираєтеся зробити.

Біла та жовта розмітка

Дорожня розмітка (vägmarkeringar) біла, якщо не вказано інше (постанова про дорожні знаки (vägmärkesförordningen) 4 kap. 3 §). Жовта розмітка буває двох видів.

Тимчасову жовту розмітку застосовують, коли є тимчасова потреба, наприклад під час дорожніх робіт, і тоді вона діє замість звичайної розмітки (vägmärkesförordningen 4 kap. 3 §). Якщо є і білі, і жовті лінії, діють жовті.

Жовті лінії біля краю проїзної частини (körbana) постійні й позначають заборону зупинки або стоянки:

• Суцільна жовта лінія (M21): заборона зупинки і стоянки.
• Переривчаста жовта лінія (M22): заборона стоянки. Цю розмітку також використовують, щоб показати, наскільки простягається автобусна зупинка.
• M23 використовують, щоб посилити заборону, яку позначає M21 або M22.

Колір цієї розмітки змінювати не можна.

Поздовжні лінії

Осьова лінія та лінія розмітки смуг

Осьова лінія (mittlinje) розділяє смуги руху для транспорту в протилежних напрямках. Лінія розмітки смуг (körfältslinje) розділяє смуги руху для транспорту в одному напрямку (vägmärkesförordningen 4 kap. 4 §). Обидві зазвичай переривчасті, а це означає, що їх можна перетинати, коли це безпечно, наприклад під час обгону чи зміни смуги.

Крайова лінія

Крайова лінія (kantlinje) показує, де закінчується проїзна частина (vägmärkesförordningen 4 kap. 4 §). За крайовою лінією розташоване узбіччя (vägren).

Попереджувальна лінія

Попереджувальна лінія (varningslinje) має довші штрихи й коротші проміжки, ніж звичайна осьова лінія. Вона означає, що перетинати лінію недоцільно з огляду на безпеку руху (vägmärkesförordningen 4 kap. 4 §), наприклад тому, що оглядовість попереду обмежена. Отже, ця лінія — попередження, а не заборона. Якщо бачите попереджувальну лінію, розраховуйте на те, що обгін, найімовірніше, небезпечний.

Суцільна лінія

Суцільну лінію (heldragen linje) застосовують замість переривчастої там, де з міркувань безпеки заборонено її перетинати, змінювати смугу або виїжджати на узбіччя (vägmärkesförordningen 4 kap. 6 §). Правила дорожнього руху (trafikförordningen) тут чіткі:

• Якщо суцільна лінія розділяє смуги руху, змінювати смугу не можна (trafikförordningen 3 kap. 9 §).
• Жодне колесо не можна переводити через суцільну лінію або заїжджати на заборонену для руху ділянку (trafikförordningen 3 kap. 11 §). Є винятки, наприклад коли треба об’їхати перешкоду на дорозі, але тоді треба бути особливо обережним.

Іноді суцільна й переривчаста лінії йдуть поруч. Тоді діє та лінія, яка ближча до вас. Якщо з вашого боку переривчаста лінія, перетинати можна; якщо суцільна — не можна.

Заборонена для руху ділянка

Заборонена для руху ділянка (spärrområde) — це поверхня з косими смугами, часто там, де смуги руху розходяться, або біля острівця безпеки (refug). Там не можна їздити жодним транспортним засобам (vägmärkesförordningen 4 kap. 6 §).

Поперечні лінії

• Стоп-лінія (stopplinje): суцільна поперечна лінія, яка показує, де треба зупинитися за обов’язку зупинитися (stopplikt) або на червоне світло (vägmärkesförordningen 4 kap. 8 §).
• Лінія поступитися дорогою (väjningslinje): переривчаста поперечна лінія, часто з трикутниками («зуби акули», «hajtänder»), яка показує лінію, яку не слід перетинати, коли ви поступаєтеся дорогою (vägmärkesförordningen 4 kap. 8 §).

Світлофори

Світлофор (trafiksignal) керує рухом за допомогою кольорових вогнів. Їхнє значення встановлене (vägmärkesförordningen 3 kap. 6 §):

Сигнал	Значення
Червоний	Стоп. Не можна проїжджати стоп-лінію, а якщо її немає — світлофор.
Червоний і жовтий	Незабаром увімкнеться зелений. В іншому діє як червоний, тож їхати ще не можна.
Зелений	Можна їхати. Однак обов’язок поступитися дорогою може діяти, наприклад щодо пішоходів, коли ви повертаєте.
Жовтий	Стоп. Продовжувати рух можна лише тоді, коли ви так близько, що не можете безпечно зупинитися.
Зелена стрілка	Можна їхати в напрямку, який показує стрілка, навіть якщо одночасно горить інший сигнал.
Миготливий жовтий	Їдьте з особливою обережністю.

Жовте світло не означає «поспішай»

Жовтий означає стоп. Виняток лише тоді, коли ви вже настільки близько, що різке гальмування було б небезпечним. Тому, наближаючись до світлофора, на якому довго горить зелений, треба пристосувати швидкість так, щоб спокійно зупинитися, якщо сигнал зміниться.

Світлофор і дорожній знак одночасно

Постійне світло світлофора має пріоритет над обов’язком зупинитися чи обов’язком поступитися дорогою, встановленим дорожнім знаком (trafikförordningen 2 kap. 2 §). Отже, якщо світлофор працює нормально, ви виконуєте його сигнали. Якщо світлофор вимкнений або лише блимає жовтим, хто має перевагу, визначають дорожні знаки, а за їх відсутності — правило правої руки (högerregeln).

Сигнали для окремих учасників руху

Є спеціальні сигнали, наприклад для велосипедистів, пішоходів і громадського транспорту. Спеціальна вказівка для велосипедистів, водіїв мопедів класу II чи пішоходів має для них пріоритет над іншими вказівками (trafikförordningen 2 kap. 2 §). Як водій автомобіля ви повинні виконувати сигнал, призначений для вас.

Поліцейський і регулювальник

Ви повинні виконувати вказівку поліцейського щодо руху. Вказівка поліції має пріоритет над правилами дорожнього руху, а також над сигналами, дорожніми знаками й розміткою (trafikförordningen 2 kap. 3 §). Отже, якщо поліцейський дає вам знак їхати на червоне світло, ви повинні їхати.

Під час дорожніх робіт рух може регулювати регулювальник (vakt). Його знак «стоп» означає зупинку для учасника руху, до якого регулювальник повернутий обличчям, а знак «проїжджайте» означає, що можна продовжувати рух (vägmärkesförordningen 5 kap. 2 §).

Як подавати сигнали самому

Інші учасники руху не можуть читати ваші думки. Тому ви повинні подавати сигнал покажчиком повороту, коли збираєтеся рушити від краю дороги, повернути, змінити смугу, розвернутися або іншим чином зміститися вбік. Сигнал треба подавати завчасно, він має бути добре помітним і не допускати двозначного тлумачення. Після завершення маневру покажчик повороту треба вимкнути (trafikförordningen 3 kap. 65 §).

Стоп-сигнали також є сигналом. Той, хто збирається зупинитися або різко знизити швидкість, повинен показати це стоп-сигналом (trafikförordningen 3 kap. 65 §).

Те, що ви ввімкнули покажчик повороту, не дає вам права їхати. Ви однаково мусите переконатися, що маневр можна виконати без небезпеки чи зайвої перешкоди для інших (trafikförordningen 3 kap. 66 och 43 §§). Перевірте дзеркала й «мертву зону» (döda vinkeln), перш ніж змінювати смугу або рушати від краю дороги.

Звуковий і світловий сигнал

Коли це потрібно, щоб запобігти небезпеці або відвернути її, ви повинні подати звуковий або світловий сигнал, наприклад посигналити чи блимнути дальнім світлом, або в інший придатний спосіб привернути увагу інших учасників руху. Сигнал не можна подавати довше, ніж потрібно (trafikförordningen 3 kap. 64 §). Отже, звуковий сигнал і світлова сигналізація призначені для попередження, а не для того, щоб сваритися з іншими учасниками руху.

Запам’ятайте

• Переривчасту лінію можна перетинати, коли це безпечно. Суцільну лінію та заборонену для руху ділянку перетинати не можна, крім особливих випадків, наприклад коли треба об’їхати перешкоду.
• Попереджувальна лінія означає, що перетинати її недоцільно, найчастіше через погану оглядовість.
• Тимчасова жовта розмітка має пріоритет над білою. Жовта лінія біля краю означає заборону зупинки (суцільна) або заборону стоянки (переривчаста).
• Жовте світло означає стоп, крім випадків, коли ви так близько, що не можете безпечно зупинитися.
• Вказівка поліції має пріоритет над сигналами, дорожніми знаками та правилами дорожнього руху.
• Вмикайте покажчик повороту завчасно, але завжди перевіряйте, чи маневр безпечний. Покажчик повороту не дає переваги.